Den 8 kilometer lange sektion af Şile-Ağa-Kandıra-vejen, der forbinder Istanbul med Sortehavets kystlinje, mellem Kabakoz-Şuayipli Köprülü-udfletninger, masseåbningen med deltagelse af ministeren for miljø, urbanisering og klimaændringer Murat Kurum og Istanbul 1. Regional Manager for Highways Turgay Çolak præsenteret med en ceremoni.
Şile-Ağva-Kandıra Highway er designet i standarden for en opdelt vej med en samlet længde på 22,9 kilometer, 2 kilometer Şile-Ağva sektionen med 3×24,2 baner og 2 kilometer Ağva-Kandıra sektionen med 2×47,1 baner .
I den åbnede strækning er der 1.984 dobbeltrørstunneler med en samlet længde på 3 meter, 1.711 viadukter med en længde på 6 meter, 189 underføringsbroer på 2 meter, 191 krydsbroer på 3 meter, og 4 krydsninger i forskellige niveauer, nemlig Kabakoz, Manşar, Karacaköy og Şuayipli.
Ved at omdanne den eksisterende vej, der fungerer som en enkelt vejstandard, til en opdelt vej, øges trafiksikkerheden ved at aflaste den trængsel, der opleves i regionen, især i weekenden.
Sile-Ağva-Kandıra Road, som ligger på ruten, hvor turismecentre som Şile, Ağva, Kandıra og Kefken er placeret, samt industricentre, der er steget med konstruktionen af Northern Marmara Highway, vil give høj standard transport med komforten af en delt vej.
Med færdiggørelsen af anlægsarbejdet på Şile-Ağva-Kandıra-vejen vil Sortehavets kystvej blive forbundet med den nordlige Marmara-motorvej med den opdelte vej, og det vil også være et vigtigt transportalternativ, der vil give adgang til regionen i tilfælde af et muligt Marmara-jordskælv.
Med projektet, der skal reducere rejsetiden fra 100 minutter til 40 minutter; Der vil i alt spares 256 millioner lire årligt, 111,5 millioner lire fra tid og 367,5 millioner lire fra brændstof. Derudover vil CO23.151-udledningen blive reduceret med XNUMX tons.
Inden for rammerne af de vigtigste arbejdspunkter i projektet; 4 millioner 995 tusinde kubikmeter jordarbejde, 450 tusinde kubikmeter beton, 48 tusinde 500 tons jern, 255 tusinde tons plantmix fundament og undergrund, 160 tusinde tons bituminøs varm blanding, 10.600 kvadratmeter vandret markering, 1 tusind 500 kvadratmeter lodret markering og 24 kilometer autoværn.,