Lexus fik verdenspremieren på et produkt, der var meget anderledes end de modeller, det producerede før, og introducerede den helt nye LBX-model. Lexus fik verdenspremieren på et produkt, der var meget anderledes end de modeller, det producerede før, og introducerede den helt nye LBX-model. LBX, som gør det muligt for Lexus-mærket at gå ind i et nyt segment, ændrer også på luksusforståelsen af den nye kundebase i dette segment. Lexus' nye B SUV-model vil være tilgængelig i Tyrkiet såvel som Europa fra første kvartal af 2024. Lexus gør sig bemærket med sit brede udvalg af SUV'er, med tilføjelsen af LBX til sit produktsortiment, herunder UX, NX, RX og fuldt elektrisk RZ.
"Lexus LBX vil være en af de mest foretrukne Lexus-modeller i Tyrkiet"
Foretagende evalueringer ved verdenslanceringen af Lexus' nye model sagde bestyrelsesformand og administrerende direktør Ali Haydar Bozkurt: "Lexus er et mærke, der har bevist sig selv inden for SUV'er. I Tyrkiet har alle vores SUV-modeller været de mest populære produkter siden den første dag. Tidligere har vi understreget, at Lexus er i angrebsfasen, og vi har udtalt, at dette vil blive understøttet med produkter. LBX, som vi vil begynde at tilbyde på det tyrkiske marked i 2024, vil snart blive et af vores mest foretrukne køretøjer som den mest tilgængelige model af Lexus med dens konkurrencedygtige pris. Vi tror på, at den vil være meget efterspurgt, da det er en model, som vi kan tilbyde SCT-fordel takket være dens 1.5-liters motorvolumen. Vi har et potentiale på 2024 som mærke for 2, men på grund af forsyningsproblemer vil hvor mange køretøjer vi kan finde, bestemme vores salgstal. Den nye LBX vil dog repræsentere 2024 procent af vores salg i 25, hvilket gør den til vores anden bedst sælgende model efter RX.”
Afspejler Lexus' nye identitet
Et af de mest iøjnefaldende designelementer på LBX var frontsektionen, som genfortolkede "spindelgitteret", der markerede de sidste 10 år af mærket og bragte Lexus ind i en ny æra. Mens Lexus nyfortolkede sit karakteristiske frontgitterdesign, lykkedes det at skabe et design, der ville få modellen til at ligne en Lexus ved første øjekast. Det sømløse og rammeløse gitter, der er integreret i forlygterne, kombineres med spindelhusets design på LBX, hvilket viser en dynamisk holdning. Dette aerodynamiske og kraftfulde design fortsætter bag i køretøjet som en del af Lexus' nye designsprog.
LBX har en længde på 4,190 mm, en bredde på 1,825 mm, en højde på 1,545 mm og en akselafstand på 2,580 mm. LBX skiller sig ud med et aerodynamisk design med sin lave motorhjelm, flydende krop, bageste tagspoiler og signaler og understreger effektivitet, kørestabilitet og ydeevne.
LBX var den første model bygget på Lexus' GA-B globale arkitekturplatform. Denne platform giver LBX-modellen et lavt tyngdepunkt, bred sporvidde, korte for- og bagudhæng og høj karrosseriestivhed.
LBX tilbyder uovertruffen køreglæde med sin nye generation af hybridmotorer
LBX er udstyret med Lexus hybrid-systemet, som omfatter en ny generation af selvopladende 1.5-liters trecylindret motor. Redesignet og gjort mere kompakt for at øge effektiviteten, det fuldhybridsystem producerer 136 DIN hk maksimal effekt og 185 Nm maksimalt drejningsmoment. Parret med den mere kompakte nye E-CVT-transmission giver det nye bipolære nikkel-metalhydrid-batteri i LBX-modellen mere elektrisk motorkraft under accelerationer, samtidig med at det øger al-elektrisk drevkapacitet. Med sin nye kraftenhed tilbyder LBX en fornøjelig ydelse med imponerende køreegenskaber i byen og på snoede veje. LBX accelererer fra 0-100 km/t på 9.2 sekunder.
LBX'ens kvaliteter som en ægte SUV inkluderer Lexus E-Four firehjulstræk med en ekstra elmotor på bagakslen. Ved acceleration, sving og kørsel på underlag med lavt greb overfører systemet automatisk kraften til baghjulene, hvilket holder køretøjet stabilt.
En elegant, enkel og højkvalitets kabine
Lexus designede en enkel og elegant kabine, der afspejler atmosfæren og følelsen af et køretøj i højere segmenter. På denne måde blev der opnået en kabine med en bred betragtningsvinkel, et rummeligt opholdsområde og en stærk midterkonsol.
LBX-modellen, som blev skabt ved hjælp af en ny belægningsteknik, har Tsuyusami-kuludsmykning og giver en følelse af større dybde til køretøjets kabine. Omgivende belysning på den anden side komplementerer Omotenashi-gæstfrihedsfilosofi-effekten, som føles godt og får alle til at føle sig hjemme. Lysdesignet, som fremhæver forskellige dele af kabinen, byder på 50 farvemuligheder, herunder temaer, der fremkalder forskellige stemninger.
Tazuna cockpitkonceptet, som blev introduceret for første gang i NX SUV-modellen og overfører rytternes naturlige kommunikation med hestene til bilerne, blev også brugt i LBX-modellen. Alle betjeningsgreb er placeret, så de kræver den mindste hånd- og øjenbevægelse fra føreren, og med LBX kan føreren altid fokusere fuldt ud på kørslen. Dette koncept er taget videre af det nye 12.3-tommer digitale instrumentdisplay, der blev brugt for første gang i Lexus. Designet af de digitale instrumenter kan ændres i henhold til den valgte køretilstand eller personlige præferencer. LBX skiller sig ud med sin praktiske brug og tilbyder bagagevolumen op til 332 liter. LBX kan også foretrækkes med en valgfri elektrisk åbnende bagklap.
Omfattende sikkerhedsfunktioner med LBX
LBX er udstyret med den seneste generation af Lexus Safety System+. Lexus Safety System +, som omfatter omfattende aktive sikkerheds- og førerassistentsystemer, har funktioner, der automatisk styrer styring, bremsning og fremdrift for at registrere ulykkesrisici, advare føreren og forhindre en kollision, når det er nødvendigt. Nøglefunktioner omfatter Collision Avoidance System, der arbejder med Junction Turn Assistant, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Keeping Assistant og Traffic Sign Detection System. Der er også førermonitor, intelligente parkeringssensorer med automatisk bremse, krydstrafikalarmsystem bagtil og blindvinkelmonitor for sikrere kørsel og manøvrer. Det e-latch elektriske døråbningssystem med Safe Exit Assistant-funktionen registrerer farer, herunder cykler, der kommer bagfra, og forhindrer ulykker, der kan opstå, når døren åbnes.