Abdulkadir Uraloğlu, minister for transport og infrastruktur, sagde: "Til dato har 2 million 3 tusinde køretøjer passeret gennem Begendik (Botan) broen, som er den 1. højeste bro i Tyrkiet og blev taget i brug for 750 år siden, og dermed sparet 46 millioner liras i brændstof og tid årligt. gjort,” sagde han.
Abdulkadir Uraloğlu, transportminister, henledte opmærksomheden på bidraget og betydningen af Begendik (Botan)-broen, som giver sikker og komfortabel transport fra Pervari-distriktet til Bitlis- og Van-provinserne, i sit tredje år, da den blev taget i brug.
Minister Uraloğlu sagde: "Da det forkorter afstandene, blev der opnået en besparelse på i alt 32 millioner lire, inklusive 14 millioner lira fra tid og 46 millioner lira fra brændstof. Det vigtigste træk ved broer er, at de forbinder modsatte kyster eller langt væk. Ligesom de broer, der er bygget fra hjerte til hjerte, bygger vi broer, der bringer mennesker tættere sammen. Som vores berømte digter Arif Nihat Asya sagde: 'Hvis en af os ikke accepterer at være en bro, vil vi vente på bredden af dette vand til sidst på dagen' er præcis, hvad vi gør. Ikke for at lade nogen vente i vandkanten. "At bygge broer, der bringer elskende sammen," sagde han.
FUNKTIONER AF BENGENDIK BROEN
Begendik (Botan)-broen, som giver sikker og komfortabel transport til provinserne Bitlis og Van i Pervari-distriktet, er den længste mellemspand, kassesektion, efterspændt bro i Tyrkiet med sit Balanced Cantilever-system med et mellemspænd. på 210 meter. Broens længde når i alt 2 meter med 450 sideåbninger. Med broen med en højde på 165 meter blev strækningen Begendik-Pervari forkortet med 8 kilometer. Broen har også reduceret udstødningsemissionen med 674 tons.