Udgravningerne blev afsluttet, og det første lys blev set i Sünebeli-tunnelen, som blev bygget på nord-syd-aksen, der forbinder Sortehavets kystlinje med det sydøstlige og østlige Middelhav via Erzincan. Transport- og infrastrukturminister Abdulkadir Uraloğlu, tidligere premierminister Binali Yıldırım, General Director of Highways Ahmet Gülşen, medlemmer af parlamentet, bureaukrater fra offentlige institutioner og organisationer og repræsentanter for entreprenørvirksomheder deltog i ceremonien, der blev afholdt tirsdag den 24. oktober.
“Erzincan; "Vi forbandt det til Erzurum, Gümüşhane og Sivas med delte veje."
Uraloğlu udtalte, at de har investeret cirka 21 milliarder lira i transport og kommunikation af Erzincan i de sidste 30 år; "Vi øgede længden af opdelte veje fra 14 kilometer til 355 kilometer, og længden af bituminøse varmeblandinger asfalterede veje fra 8 kilometer til 275 kilometer. Erzincan; Vi koblede den til Erzurum, Gümüşhane og Sivas via delte veje. Vi gjorde Erzincan til centrum af den nordlige TETEK-vej, som forbinder Tyrkiet fra øst til vest. Vi krydsede den ufremkommelige Sansa, kaldet dødens vej, med viadukter.” sagde.
Vores minister understregede, at Refahiye-İliç State Road, som Sünebeli-tunnelen blev bygget på, udgør et vigtigt overgangspunkt på nord-syd-aksen, som starter fra Sortehavets kystlinje og giver adgang til det sydøstlige og det østlige Middelhav via Erzincan ; ”Vi laver vores 78 kilometer lange vej, som har stor betydning for Erzincan, til en opdelt vej. Vi har gennemført 56 kilometers arbejde til dato. Vi åbnede også den 26-kilometer opdelte vejsektion mellem Gümüşakar og Kuruçay, som udgør den 8-kilometer lange sektion af vores vej, for trafik. "Vores arbejde fortsætter på den 6,8 kilometer lange sektion, som omfatter 2 tunneler på 18 kilometers længde." han sagde.
"Rejsetiden falder fra 35 minutter til 15 minutter"
Uraloğlu udtrykte, at Sünebeli-tunnelen, der var designet som et dobbeltrør, er 5 tusind 220 meter lang, og fortsatte sin tale som følger: "Sünebeli-tunnelen, hvor vi vil se det første lys ved at færdiggøre vores udgravningsarbejde i dag, starter fra højden på 617 meter og tilsluttes den eksisterende statsvej i 440 meters højde. Derudover er der den 580 meter lange dobbeltrørs Gümüşakar-tunnel og den 72 meter lange Garipçay-bro i strækningen mellem Gümüşakar og Kuruçay. Vi åbnede Garipçay-broen for trafik. Vi har også færdiggjort vores indgangsportalproduktion i Gümüşakar-tunnelen. Takket være vores vej- og tunnelarbejder; Vi øger rutens transportstandard markant, forhindrer jordskred og stenfald og øger sikkerheden for liv og ejendom. Med det arbejde, vi udførte i sektionen Gümüşakar-Kuruçay; "Den nuværende vej bliver forkortet med 3 kilometer, og rejsetiden falder fra 35 minutter til 15 minutter."
Minister Uraloğlu sagde, at de øgede standarden for vejtransport mellem den nordlige og sydlige del af vores land med projektet; Han tilføjede, at de øgede handelsvolumen i regionen ved at sikre, at produkt- og lastoverførsler fra Sortehavshavne til indre områder og fra vigtige industricentre til boligområder udføres på kortere tid.