Er forsømmelse årsagen til balancen for jordskælvene den 6. februar?

Den 6. februar 2023 vågnede Türkiye op til en tåget og bitter morgen. Det Kahramanmaraş/Pazarcık-centrerede jordskælv, som indtraf klokken 04.17 om morgenen med en styrke på 7.7 og varede i 65 sekunder, blev efterfulgt af det Kahramanmaraş/Elbistan-centrerede jordskælv, som indtraf klokken 13.24 om eftermiddagen med en styrke på 7.6. varede i 45 sekunder.

I disse to jordskælv, som ødelagde Tyrkiet og blev registreret som "Århundredets katastrofe", mistede mere end 50 tusinde af vores borgere livet, mere end hundrede tusinde af vores borgere blev såret, og hundredtusinders hjem. vores borgere blev ubrugelige.

Efter jordskælvet arbejdede statslige institutioner, ikke-statslige organisationer og frivillige sammen for at hele sårene.

Så hvad er grunden til, at jordskælvets belastning var så kraftig? Er Tyrkiet forberedt på et muligt jordskælv i Marmara? Hvordan er Bursas jordundersøgelse?

I en udtalelse til Everybody Duysun-korrespondenten om jordskælvene den 6. februar sagde Chamber of Geological Engineers Southern Marmara Branch-præsident Engin Er, at balancen for jordskælvet var forårsaget af mange års forsømmelse.

Ved at oplyse, at officielle institutioner anmodede om geologiske ingeniørhold, så snart jordskælvet den 6. februar fandt sted, udtalte Chamber of Geological Engineers South Marmara Branch-præsident Engin Er, at de forsker i, hvorfor bygningerne i jordskælvszonen kollapsede, og hvorfor mennesker led tab af menneskeliv og ejendom.

ER: DER ER ÅR MED Uagtsomhed I JORDSKÆVET 6. FEBRUAR

Engin Er sagde, at der ikke blev udført jordundersøgelser af mange bygninger, og at anvendelserne af bygningerne, for hvilke der blev udført jordundersøgelser, ikke blev inspiceret, "Vi gik ombord på det første fly til Hatay med 7 af vores kolleger. Vi har besluttet, hvordan arbejdet der skal udføres. Der var ikke kun geologiske ingeniører, men også civilingeniører, arkitekter, anklagere og gerningsstedsundersøgelseshold. Vi startede feltarbejde der. Vi så, at der har været mange års forsømmelse. Arbejde, der ikke har været udført sikkerhedsmæssigt i årevis, har medført tab af liv og ejendom. Vi kunne kun gå til bygninger, hvor der skete ofre. Vi så, at der var mangler mht. jord, beton, jern, plan og projekt. Vi har set, at bygninger, der overholder reglerne, bliver stående og ikke lider tab af liv eller ejendom, selvom bygningen ved siden af ​​styrter sammen. Det var en stor smerte, det var umuligt ikke at blive følelsesladet der. Hele Türkiye var i samarbejde. Hvis der var taget forholdsregler, ville vi ikke have oplevet en sådan hændelse. Vi så, at der ikke blev udført jordundersøgelser af mange bygninger i Iskenderun, og anvendelsen af ​​de opførte bygninger blev ikke inspiceret. Den første bygning vi gik til var en 1,5 år gammel bygning. Der var ingen dødsfald inde i bygningen, men bygningen kollapsede på vejen, og biler blev efterladt under den bygning. Vi så folk dø i køretøjer og biler blive knust som frugtkød. "Vi så, at mange menneskeliv gik tabt i bygninger, der ikke var egnede med hensyn til jordejendomme." sagde.

HVORDAN ER BURSA'S GRUNDUNDERSØGELSE?

Er understregede, at der er mange mangler med hensyn til jordundersøgelser i Bursa, og erklærede, at inspektionerne vedrørende jordundersøgelser ikke udføres korrekt, især i organiserede industrizoner.

Han bemærkede, at der ikke er nogen jordinspektion i reglerne, og at inspektionsvirksomheder ikke er i en organisation, der kan kontrollere jorden, sagde Er: "Planlægningen i Bursa skal genovervejes. De steder, hvor der sker flest skader, er over brudlinjerne. Aktive fejllinjer i Bursa skal markeres på 1/1000 implementeringsplaner. Den er desværre ikke markeret i øjeblikket. Foranstaltninger vedrørende fortætningsområder skal træffes strengere. Desværre har vi også mangler i Bursa. Der er sket mange ændringer siden 17. august. Mange af de indrømmelser, der blev givet i praksis efter jordskælvet den 6. februar, er ikke længere givet, men jeg kan sige, at vi stadig har mangler. Se på officielle institutioners aktive brudlinjer, hvor mange brudlinjer er der, hvilken del af hvilken bygning passerer de igennem? "Det er tydeligt." han sagde.

EN NY 95 KM FEJLINJE FRA KAYAPA TIL YENISEHİR

For at understrege, at der er en anden brudlinje, cirka 95 kilometer lang, starter fra Kayapa mod Yenişehir, sagde Chamber of Geological Engineers South Marmara afdelingsformand Engin Er, at denne brudlinje har potentialet til at producere jordskælv på op til 7.3 størrelsesorden, og at disse aktive brudlinjer have en udbringningsgrad på 1/1000. Han oplyste, at det skulle markeres i planerne.

HELE BURSA UNDTAGET HARMANCIK OG KELES ER I FARE

Erklærede, at før 2012 var der 185 fejllinjer, nu er der næsten 500 fejllinjer, sagde Er:

"I Bursa, i alle vores distrikter undtagen Harmancık og Keles, passerer brudlinjer enten gennem eller på kanten af ​​bosættelser. Vi har 17 distrikter og 14 brudlinjer opkaldt efter distriktet. Liquefaction områder skal undersøges i detaljer. Når der sker et jordskred, ser vi hundredvis af bygninger beskadiget. Vi er en provins, der led tab af menneskeliv på grund af oversvømmelser. Vi er meget tæt på Marmarahavet. Vi er meget tæt på brudlinjen, hvor det forventede jordskælv i Marmara vil forekomme. Vi skal også forberede os på tsunamier. Ifølge erklæringen fra udenlandske forskere er der mulighed for tsunamier i op til 3 meters højde. "Vi er nødt til at lægge planerne på bordet igen, planlægge for naturkatastrofer og føre strengt tilsyn."