Minister for transport og infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, den skrottede tyrker bayraklı De meddelte, at de har ændret forordningen vedrørende incitamenterne til bygning af nye skibe til erstatning for skibene, og erklærede, at de fordoblede ansøgningerne om skrotincitamenter, som var begrænset til 25 GT (Bruttotonnage), til 50 BT. Uraloğlu sagde: "Med denne ændring sigter vi mod at forynge Tyrkiets gennemsnitlige skibsflåde ved at reducere dens alder. Derudover vil vi bidrage til skibsbygningsindustrien på tyrkiske skibsværfter i form af både innovation og investeringer, og vil øge beskæftigelsen på dette område. "Jeg tror på, at vi med vores skridt mod sektoren vil være et af verdens førende lande inden for den maritime sektor," sagde han.
Minister for transport og infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, tyrkisk bayraklı Han oplyste, at de har foretaget væsentlige ændringer i den nuværende regulering for at tilskynde til ophugning af skibe og bygning af nye skibe. “Skrottet tyrker Bayraklı Uraloğlu forklarede, at "forordningen om ændring af forordningen om tilskyndelse til konstruktion af nye skibe til erstatning af skibe" blev offentliggjort i den officielle Gazette dateret 23. marts 2024 med underskrift af præsident Recep Tayyip Erdoğan, og sagde, at de eksisterende incitamenter har blevet udvidet.
Skibstonnage, der skal ophugges, øges med 10 gange
Minister Uraloğlu udtalte, at med de foretagne ændringer blev den mindste tonnage af skibe, der skulle ophugges, øget 10 gange fra 5 GT til 50 GT, og skrotansøgningerne, som var begrænset til 25 GT, blev også fordoblet til 50 GT . Uraloğlu bemærkede også, at de har udvidet omfanget af dokumenter vedrørende de typer skibe, der kan drage fordel af incitamentet, og de skibe, der vil blive ophugget, og sagde: "Med denne ændring vil antallet af skibe, der er inkluderet i incitamentets omfang, stige betydeligt. "Dette vil give en betydelig stigning i mængden af investeringer i sektoren," sagde han.
"Beskæftigelsen vil stige i skibsbygningsindustrien"
Uraloğlu erklærede, at de har foretaget vigtige ændringer i vores incitamentsmekanisme til fordel for sektoren og understregede, at de med denne ændring sigter mod at forynge Tyrkiets gennemsnitlige skibsflåde ved at reducere dens alder. Uraloğlu sagde: "Derudover vil denne ændring, vi har foretaget i forordningen, bidrage til skibsbygningsindustrien på tyrkiske skibsværfter med hensyn til både innovation og investering. Vi vil endda sikre, at beskæftigelsen på dette område øges. "Når vi planlægger hvert skridt, vi tager, beregner vi også de fordele, det vil bringe for hele den maritime industri," sagde han.
Ansøgningsprocessen forlænget fra en måned til et år
Uraloğlu udtalte, at de gav betydelig bekvemmelighed i processen, især med hensyn til skibskonstruktion og ophugning. Uraloğlu sagde, at en vigtig innovation er inddragelsen af statsautoriserede revisorer samt klassifikationsselskaber i processerne vedrørende skibskonstruktion og ophugningstransaktioner, at dette vil gøre det muligt for transaktionerne at have en mere forskelligartet og fleksibel struktur. Uraloğlu udtalte, at de forenklede de bureaukratiske processer for at sikre, at incitamentsansøgninger og -betalinger foretages effektivt og hurtigt, og sagde: "Vi udvidede også ansøgningsprocessen, som var begrænset til 1 måned, til hele året. Disse regler er tyrkiske bayraklı Mens det er rettet mod fornyelse af den kommercielle flåde, sigter det også mod at overholde både miljøstandarder og teknologiske innovationer. "Vi inviterer vores sektor til at drage fordel af denne støtte og investere i tyrkisk maritime," sagde han.
"Vi vil indtage vores fortjente plads blandt de førende lande inden for maritime"
Minister Uraloğlu understregede, at med disse ændringer vil de ikke kun øge den tyrkiske maritime industris internationale konkurrenceevne, men også bidrage til dens mere bæredygtige struktur, og sagde: "Vi handler velvidende, at søtransport, som påtager sig 90 procent af verdenshandelen, er rygraden i verdensøkonomien. Af denne grund leverer vi alle slags faciliteter til væksten af den tyrkiske flåde. Under ledelse af vores præsident, hr. Recep Tayyip Erdoğan, vil vi fortsætte med at tage de nødvendige skridt for at øge Tyrkiets andel i verdens maritime handel og for at nå sin fortjente plads blandt de 'ledende søfartslande' inden for alle områder inden for søfart. "Jeg tror, at med vores skridt mod sektoren vil Tyrkiet gøre sin vægt gældende på det maritime område i fremtiden og vil blive et af verdens førende lande i den maritime sektor ved at øge sin konkurrenceevne," sagde han.