Mål 2026 i Sarıyer-Kilyos Tunnel

Minister Uraloğlu udtalte, at de har gennemført meget store projekter, især Eurasia Tube Tunnel, Marmaray, Northern Marmara Highway, og at disse gennemførte projekter ikke kun tjener Istanbul, men hele Tyrkiet, og sagde: "Når vi ser på det i dag, 15. juli Martyrer Cirka 180-200 tusinde køretøjer passerer gennem broen hver dag. Cirka 250 tusinde køretøjer passerer gennem Fatih Sultan Mehmet Bridge. Omkring 80 tusinde køretøjer passerer gennem Eurasia Tunnel. Der er 300 ture om dagen på Marmaray, og vi transporterer cirka 650 tusinde mennesker dertil. Der passerer cirka 150 tusinde køretøjer dagligt på Yavuz Sultan Selim-broen på Northern Marmara Highway, og en væsentlig del af dette er køretøjstrafik. Lad os forestille os, at disse ikke kun er for et øjeblik. Det ville have påvirket hele Tyrkiet. "Vi ser af erfaring, hvor værdifulde disse projekter er," sagde han.

Minister Uraloğlu mindede om, at der var megen kontrovers i konstruktionen af ​​Istanbul Lufthavn, som i hvert projekt, de udfører, og mindede om, at Istanbul Lufthavn blev bygget på grund af et stort behov. Minister Uraloğlu sagde: "Men de kritiserede dette projekt med en politisk holdning snarere end et behov. I dag er vores projekt det første i Europa og den sjettestørste lufthavn i verden. Sidste år rejste 78 millioner mennesker. "Vores mål er 200 millioner, og vi fortsætter byggeriet af den nye terminalbygning og landingsbaner til den," sagde han.

I mellemtiden påpegede minister Uraloğlu også, at der er en jordskælvsrisiko i Istanbul og sagde: "Vi har taget alle vores forholdsregler vedrørende transportstrukturer for jordskælvet i Istanbul. Vi styrkede de gamle. Vi suspenderede dækkene på Fatih Sultan Mehmet Bridge og 15. juli Martyrs Bridge og genopbyggede dem. Vi arbejdede om natten og sørgede for, at vores borgere i Istanbul ikke lagde mærke til det. Vi har gjort alt vores arbejde, lige fra jordskælvskiler til forstærkning af alle viadukter. Mens vi planlægger, hvad der er nødvendigt ved normal brug, laver vi også projekter for, hvordan nødhjælpshold og -materialer vil komme ind i Istanbul i tilfælde af et jordskælv og til transport af borgere. "Vi planlægger de næste hundrede år, ikke i dag eller i morgen," sagde han.

"KİLYOS TUNNEL BLIVER ÅBNET I SLUTNINGEN AF 2026"

Minister Uraloğlu erklærede, at de også har startet opførelsen af ​​Sarıyer-Kilyos-tunnelen til det mulige jordskælv i Istanbul, og udtalte, at tunnelen, som vil lette adgangen for befolkningen, der bor i boligområderne i den nordlige del af Istanbul, til bycentrene, vil også tjene til evakuering af regionen i tilfælde af et muligt jordskælv i Istanbul, og sagde: "Vores projekt er Kilyos" Det vil starte fra Sortehavet, fra de nordlige punkter af Istanbul, til Sarıyer og derfra til Beşiktaş , efter Çayırbaşı-tunnelen. Det vil kunne betjene alle bygder på den rute. Det er et af 'To tunneler på to sider'-projektet, som næsten kan krydse den europæiske side, og som vores præsident Murat Kurum også nævnte. Når vi er færdige med dette sted i første omgang, vil det give seriøs service. "At udvide det til Beşiktaş er en af ​​tingene på vores dagsorden," sagde han.