På grund af det faktum, at den eksisterende Osmangazi-bro i Darıca ikke kan rumme den tunge trafik, er byggeriet af den ekstra bro, som blev startet af Kocaeli Metropolitan Municipality, ved at være afsluttet. Det sidste lag asfalt bliver lagt til den anden bro, som efter planen skal åbnes i løbet af meget kort tid, når vejrforholdene tillader det.
Darıca Osmangazi Double Bridge-konstruktionsarbejdet, som er afsluttet med det intense arbejde fra Department of Technical Affairs teams, producerer i øjeblikket bro-bil- og fodgængerrækværk og fortov. Metropolitan-hold lægger det sidste lag asfalt på den nybyggede bro og tilsluttede veje i løbet af meget kort tid. Efter disse procedurer vil Osmangazi Bridge reducere trafikbelastningen i regionen ved at levere 2×2 service i sin nye form.
ADGANG TIL INDUSTRI OG AŞIROĞLU STREET
Den 205 meter lange, 7-spande bro vil gøre adgangen til Aşıroğlu Street og industriområder i regionen sikrere og mere komfortabel. Aşıroğlu Street og Osmangazi Tunnel Junction forbindelsesvej på D-100 Highway vil blive omdannet til en 2×2 vej. Det vil blive krydset af en bro over TCDD-linjen ved Marmaray Osmangazi Train Station.
205 METER LÆNGDE
30 kubikmeter forspændte bjælker og 255 tons armeringsjern blev brugt til Darıca Osmangazi Bridge Duplex and Connection Roads. Til forbindelsesvejene udlægges 3 tusind 500 tons PMT, 2 tusind 500 tons PMAT, 550 tons bindemiddel, 975 tons bitumenbase og 235 tons slidasfalt. Til fodgængerfortove fremstilles 3 tusinde kvadratmeter parket, 2 tusind 350 meter kantsten og 2 tusind 750 meter midterkantkanter. Der bygges en 205 meter lang 7-spans bro og 280 meter lange forbindelsesveje. Derudover udføres der 342 meter forstærkede jordvægge, drikkevands-, spildevands- og regnvandsledninger, belægnings- og belægningsarbejder.
