Yağdonduran Pass blev historie

Han mindede om, at Sivas, som forbinder den centrale Sortehavskyst med de indre dele og sydøst i nord-syd-retningen med sin geografiske placering, også er på D-200 State Highway-ruten, som krydser Anatolien fra den iranske grænse til Çanakkale i øst-vestlig retning. Uraloğlu understregede, at Sivas er en bro mellem alle land- og jernbaneruter i Tyrkiet på grund af dets beliggenhed, og sagde, at han nøje følger alle projekter, der vil styrke Sivas' transportnetværk. Uraloğlu understregede, at de arbejder intensivt for Sivas' transport- og kommunikationsinvesteringer, og sagde: "Til dato har vi investeret cirka 171 milliarder lira til Sivas' transport- og kommunikationsinfrastruktur. Vi øgede længden af ​​den delte vej, som var 2002 kilometer i 24, til 836 kilometer, og længden af ​​den bituminøse, varme blanding asfalterede vej, som var 7 kilometer, til 585 kilometer. "Vi forbinder Sivas med Erzincan, Kayseri, Tokat, Yozgat og Kahramanmaraş med delte veje," sagde han. Uraloğlu understregede også, at en samlet økonomisk gevinst på 253 millioner lira vil blive leveret, herunder 196 millioner lira med Yağdonduran-tunnelen og 450 millioner lira med Numune Hospital Different Level Junction.

41 HIGHWAY PROJEKT MED EN OMKOSTNING PÅ 404 MILLIONER 21 MILLIONER LIRA

Minister Uraloğlu understregede, at de har gennemført mange projekter såsom Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Reşadiye-Gölova-İmranlı Junction-vejene og reparationen af ​​Eğri-broen på Sivas-vejen og Karayun hans Celallicali. Fadlum-broen på den gamle Sivas-Malatya-vej. Han forklarede også, hvad han gjorde. Uraloğlu påpegede, at der ikke var nogen tunneler i Sivas for 22 år siden, og sagde: "Vi byggede 3,8 tunneler med en længde på 3 km. Vi fortsætter i øjeblikket 41 separate motorvejsprojekter med en projektomkostning på 404 milliarder 21 millioner lira. "To af de vigtigste af disse er vores Yağdonduran Tunnel og Connection Road og Numune Hospital Bridge Junction-projekter, som vi gik sammen om," sagde han.

SİVAS OG MALATYA ER FORBUNDET MED HØJ STANDARD VEJE

Uraloğlu forklarede, at Yağdonduran-passet i Sivas ligger i en højde af 1.750 meter, og den 1.567 meter lange Yağdonduran-tunnel, bygget over passet, blev bygget som et dobbeltrør med bituminøs varmblandingsbelægning og opdelt vejstandard. Uraloğlu påpegede, at tunnelen, der startede i 1.674 meters højde, fortsatte med en hældning på 2 procent og endte i 1.705 meters højde, og at den samlede længde af tunnelprojektet nåede 5 kilometer, inklusive forbindelsesvejene. Uraloğlu understregede, at transporten, som lejlighedsvis afbrydes i vintermånederne på grund af kraftigt snefald, ising og snestorme, vil blive uafbrudt med tunnelens komfort, sagde Uraloğlu: