Ankara-İzmir vil blive reduceret til 3 timer og 30 minutter

Minister Uraloğlu understregede, at jordarbejdet, viadukter, broer og tunneler mellem Polatlı og Afyon på højhastighedstoglinjen, som er et af de vigtigste jernbaneprojekter under opførelse i Tyrkiet, fortsætter med fuld fart og sagde: "På nuværende tidspunkt, halvdelen af ​​den 660 meter lange Bayat-1-tunnel er afsluttet. Ligeledes skrider arbejdet hurtigt frem på den 2 meter lange V208-viadukt, som løber fra den nordlige del af Afyonkarahisar. Vi vil snart starte overbygningsarbejder såsom elektrificering og signalering på vores Ankara-İzmir højhastighedstoglinje. "Vi har opnået 1 procent fysiske fremskridt i infrastrukturarbejdet i den 180 kilometer lange sektion af vores linje, inklusive Banaz-Eşme, Eşme-Salihli og Salihli-Manisa, bygget af TCDDs generaldirektorat," sagde han.

"AFSTAND FRA 824 KILOMETER VIL BLIVE REDUCERET TIL 624 KILOMETER"

Minister Uraloğlu sagde, at de sigter mod at færdiggøre en del af projektet i 2026 og hele projektet i 2027, "Inden for rammerne af vores 508 kilometer lange projekt designede de 10 stationer, nemlig Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli , Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem og Menemen Stationer. Uraloğlu siger, at der vil blive bygget 40,7 tunneler med en længde på 49 kilometer, 25,5 viadukter på 67 kilometer i længden, 81 broer, 781 stikledninger og 177 overføringer og 244 underføringer. , vil afstanden på 824 kilometer med den eksisterende jernbaneforbindelse være 624. "Den vil blive reduceret til kilometer," sagde han.

''13 MILLIONER VIL DIREKTE INDGÅ I HØJHASTIGHEDSTOGETS KOMFORT''

Uraloğlu understregede, at rejsetiden mellem Ankara og Izmir, som er 14 timer, vil falde til 3 timer og 30 minutter, og sagde, at når projektet er afsluttet, vil linjelængden mellem Ankara og Izmir være 624 kilometer.

Minister Uraloğlu bemærkede, at de udtrykte det som 508 kilometer, fordi arbejdet allerede var startet efter højhastighedstoglinjen op til Polatlı og sagde: "Designhastigheden af ​​den linje, der skal bruges i vores projekt, som er 508 kilometer lang, er 250 kilometer. Når vores linje er fuldt ud taget i brug, vil cirka 13 millioner mennesker, der bor i Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa og Izmir-provinserne, direkte nyde komforten af ​​højhastighedstog. I betragtning af samspillet med omkringliggende provinser såsom Kütahya, vil befolkningen, der nyder godt af YHT-tjenesten, stige yderligere. "Med den komfort, som højhastighedstoget giver, vil der blive givet betydelige fordele i rejsetid sammenlignet med både konventionelle tog og motorveje." han sagde.

"DET VIL BÆRE 90 MILLIONER TON LAST"

Med angivelse af, at rejsetiden mellem Ankara og Afyon vil falde til 1 time 40 minutter, mellem Ankara og Uşak vil falde fra 6 timer 50 minutter til 2 timer 10 minutter, mellem Ankara og Manisa vil falde fra 11 timer 45 minutter til 2 timer 50 minutter , og mellem Ankara og Izmir vil falde fra 3 timer og 30 minutter sagde Uraloğlu, "Vi forventer, at når vores linje er færdig, vil vi transportere cirka 13,3 millioner passagerer og 90 millioner tons gods årligt. Derfor vil det øge handelsvolumen i regionen ved at bringe Izmir, den tredjestørste by i vores land med dets industri, turismepotentiale og havn, og provinserne Manisa, Uşak og Afyonkarahisar på sin rute tættere på Ankara." han sagde.

Mersin-Adana-Gaziantep og Ankara-İzmir højhastighedstoglinje. HalkalıMed angivelse af, at de fortsætter konstruktionsarbejdet på højhastighedstoglinjer såsom Kapıkule og cirka 3 tusind 800 kilometer jernbanelinjer, sagde Uraloğlu også, at de har afsluttet det foreløbige projektarbejde ved at sætte Ankara-Istanbul Super Speed​​​-toget Linjeprojekt på dagsordenen. Med angivelse af, at rutelængden for superhøjhastighedstoglinjen vil være 344 kilometer, oplyste Uraloğlu, at de planlægger at reducere rejsetiden til 350 minutter med tog, der vil nå en hastighed på 80 kilometer i timen.

Uraloğlu erklærede, at de også inkluderede i planerne Northern Marmara High Speed ​​​​Train-projektet, som vil starte fra Gebze, passere over Yavuz Sultan Selim-broen, nå Istanbul Lufthavn og endelig Çatalca.