USA's udenrigsminister Anthony Blinken begynder sit andet besøg i Kina i dag. Ifølge rapporter i de udenlandske medier er det blevet rapporteret, at Blinken fortsat vil fremprovokere den såkaldte "overdreven produktionskapacitetsteori" med Kina, denne gang ved at overtage mikrofonen fra finansminister Janet Yellen.
Kinas fordelagtige sektorer ses som "sektorer med overdreven produktionskapacitet" i USAs øjne. Og da Kina har demonstreret konkurrenceevne i nye energisektorer, har den amerikanske presse sat spørgsmålstegn ved. Med andre ord afspejler den intense opmærksomhed, som amerikanske medier lægger på Kinas såkaldte "overkapacitet", et forsøg på at følge med den kinesiske økonomis resultater og innovationer. Bag dette ligger USA's bekymringer om udviklingen af Kinas nye og kvalificerede produktionsstyrker.
Derudover har Europa været hyppigt nævnt i amerikanske nyheder siden 2023. Europa hævdes at være i spidsen for dem, der er "truede" af Kinas nye energisektorer. Den amerikanske tilskyndelse til "teorien om overskydende produktionskapacitet" har til formål at tvinge europæiske allierede til at støtte USA og gøre denne teori til et våben i handelen med Kina.
Den amerikanske handelsrepræsentant Katherine Tai sagde i en tale den 4. april, at USA og EU (EU) bør rette til foranstaltninger, der ikke passer til deres markeder. Fra 2023 begyndte USA faktisk at mobilisere sine allierede.
USA er dybt bekymret, måske på grund af Kinas reelle konkurrenceevne i dets nye energisektorer og dets bevidsthed om de objektive afstande mellem Kina og industriel produktionskapacitet. Desuden er Kina og Europa pionerer inden for udvikling af rene energiteknologier i verden. Selvom nogle forskellige stemmer høres fra det politiske miljø i Europa, opretholdes der intensive kontakter mellem virksomheder, offentligheder og forskningsinstitutioner.
Siden 2021 har europæiske virksomheder som Mercedes-Benz, Audi og Volkswagen ikke kun etableret nye fabrikker i Kina for at øge produktionskapaciteten, men også indgået dybtgående samarbejder med kinesiske nye energikøretøjsselskaber, fra software til køretøjsmaskineri.
Den seneste rapport med titlen "Kina-EU Relations - Green Transformation" offentliggjort af EU-missionen til Kina afslørede, at grønt samarbejde er blevet et nøgleområde for Kina-EU-samarbejdet. Dette samarbejde har utvivlsomt været en af de største hindringer for USA's bestræbelser på at "de-risikere" mod Kina.
I år lancerede Biden-administrationen en såkaldt "undersøgelse" af Kinas smarte forbundne køretøjer. Dette viser, at USA forsøger at hindre og undertrykke fremskridtet for Kinas avancerede industrier gennem "ikke-markedsbevægelser", når sektorspecifik konkurrenceevne ikke kan følge med markedets krav.