Øg forventningerne til automotive eftermarkedet

Undersøgelsen omfattede også forventninger til andet kvartal af 2024. I overensstemmelse hermed blev det observeret, at en stigning på 2024 procent i dollars var forventet i det indenlandske salg i sektoren i andet kvartal af 4,13. I en kommentar til emnet sagde Ali Özçete, bestyrelsesformand for OSS Association: "Forventningen til en salgsstigning på 4,13 procent, der er angivet i rapporten, er et stærkt tegn på, at væksten i vores sektor vil fortsætte. "Denne stigende tendens viser, at efterspørgslen og forbrugernes tillid i vores sektor er stigende," sagde han. 13,3 procent af OSS Foreningens medlemmer oplyste, at indsamlingsforløbet er blevet bedre, mens 25,3 procent oplyste, at det er blevet værre. Den gennemsnitlige score for indsamlingsprocesundersøgelsen, som blev evalueret ud af 100 og var 2023 i sidste kvartal af 52,7, faldt til 2024 i første kvartal af 47,7.

PERSONALEBESÆTTELSEN STIGGER

34,7 procent af medlemmerne, der deltager i undersøgelsen, øgede deres beskæftigelse i forhold til sidste kvartal af 2023. 44 procent af medlemmerne fastholdt deres ansættelse i den nævnte periode. Andelen af ​​medlemmer, der angiver, at deres beskæftigelse faldt i forhold til sidste kvartal af 2023, forblev på 21,3 procent. Ansættelsen af ​​producent- og distributørmedlemmer forblev tæt på hinanden. Ali Özçete gjorde evalueringer af den stigende personalebeskæftigelse, sagde: "Stigningen i beskæftigelsen angivet i rapporten viser, at arbejdsstyrken i vores sektor bliver stærkere. Problemer med at finde arbejdskraft er dog blandt de øverste dagsordenspunkter i sektoren. "Positiv udvikling i beskæftigelsen vil give et positivt bidrag ikke kun til væksten i vores sektor, men også til vores økonomis generelle sundhed," sagde han.

DET STØRSTE PROBLEM ER DEN OVERDRAGENDE STIGNING I OMKOSTNINGER

Problemer i sektoren udgjorde en af ​​de mest markante dele af undersøgelsen. Mens de største problemer observeret af medlemmer i første kvartal af 2024 var "Overdreven stigning i omkostningerne" med 80 procent, blev "Problemer i cash flow" nummer to med 54,7 procent. 33,3 procent af medlemmerne beskrev "Valutakurs- og valutakursstigning" og "Fragtomkostninger og leveringsproblemer" som de tredjestørste problemer for sektoren. 30,7 procent af de adspurgte pegede på job- og omsætningstab, og 29,3 procent pegede på problemer i beskæftigelsen. Derudover anførte 26,7 procent af deltagerne de problemer, man oplevede i tolden, og 24 procent anførte lovændringerne som vigtige problemer. Ved at evaluere sektorens problemer sagde Ali Özçete: "Den overdrevne stigning i omkostningerne og problemerne i cash flow er begyndt at påvirke virksomhederne i sektoren negativt. "Hvis problemerne fortsætter i en vis periode, er det sandsynligt, at antallet af virksomheder, der oplever økonomiske vanskeligheder, vil stige," sagde han.

69,3 PROCENT AF MEDLEMMERNE HAR INGEN INVESTERINGSPLANER PÅ DERES DAGSORDEN

Sammen med undersøgelsen blev også sektorens investeringsplaner undersøgt. Ifølge undersøgelsen faldt andelen af ​​medlemmer, der overvejer at foretage nye investeringer i de næste tre måneder, til det laveste niveau i sidste periode med 30,7 procent. Mens 56,8 procent af producentmedlemmerne planlagde investeringer i den tidligere undersøgelse, faldt denne rate til 26,7 procent i den nye undersøgelse. For distributørmedlemmer faldt denne sats fra 42,9 procent til 36,7 procent. Det blev observeret, at 25,3 procent af medlemmerne, der deltog i undersøgelsen, forudsagde, at sektoren ville forbedre sig i de næste tre måneder. Andelen af ​​dem, der siger, at det vil blive værre, blev bestemt til 24 procent. Den gennemsnitlige kapacitetsudnyttelsesgrad for producenterne i første kvartal af 2024 var 77,33 procent. Denne sats var 2023 procent i 81,62 samlet set. I første kvartal af 2024 steg medlemmernes produktion med 2023 procent i forhold til samme kvartal 8,17. I første kvartal af 2024 steg medlemmernes eksport med 2023 procent målt i dollar sammenlignet med første kvartal 3,67.

OSS Associations præsident Ali Özçete sagde: "Selvom det negative billede i undersøgelsesresultaterne er et resultat af anti-inflationspolitikken, vedtager vi denne politik og finder den passende inden for rammerne af mellemfristet program (MTP). Selvom automotive eftermarkedssektoren ser ud til at være et forbrugerprodukt, er den i en produktgruppe i sikkerhedsklassen. Sektoren bevæger sig væk fra investeringer som følge af stigende driftsudgifter og vanskeligheder med at få adgang til kontanter. Denne situation sammen med forringelsen af ​​lagerniveauer kan forårsage vanskeligheder for slutforbrugeren med at få adgang til produktet og sikkerhedssårbarheder i de kommende måneder. I denne sammenhæng er den største forventning fra sektorinteressenter at give sektorbestemte fritagelser eller skattefordele i kontanttransportomkostninger."