MAN Truck & Bus forbereder sig på at blive den første europæiske lastbilproducent, der lancerer køretøjer med brintforbrændingsmotorer. Som en del af sit arbejde på dette område planlægger virksomheden i første omgang at tilbyde en serie på cirka 200 enheder til sine kunder i Tyskland, Holland, Norge, Island og udvalgte lande uden for Europa inden næste år.
Friedrich Baumann, medlem af bestyrelsen med ansvar for salg og marketing hos MAN Truck & Bus, sagde: "Vi fortsætter med at fokusere på batteri-elektriske køretøjer for at dekarbonisere vejgodstransport. Disse køretøjer har i øjeblikket store fordele i forhold til andre drivkoncepter med hensyn til energieffektivitet, drifts- og energiomkostninger. Men lastbiler drevet af brintforbrændingsmotorer er en nyttig løsning til specifikke applikationer og markeder. Vi forventer, at størstedelen af vores kunders transportapplikationer bedst kan betjenes med elektriske lastbiler. Til specielle anvendelser er brintforbrænding eller i fremtiden brændselscelleteknologi et passende supplement. Brintforbrændingsmotoren H45 er baseret på den gennemprøvede D38 dieselmotor og produceres på motor- og batterifabrikken i Nürnberg. Brugen af kendt teknologi baner ikke kun vejen for vores tidlige indtræden på markedet, men giver også et afgørende momentum for at accelerere brintinfrastrukturen. "Med hTGX har vi tilføjet endnu et attraktivt produkt til vores emissionsfri portefølje," sagde han.
Bestyrelsesmedlem med ansvar for forskning og udvikling Dr. Frederik Zohm sagde følgende om det nye køretøj og arbejdet på dette område:
”Nye CO2-regler på EU-niveau vil klassificere lastbiler med brintforbrændingsmotorer som nul-emissionskøretøjer. Det betyder, at sådanne køretøjer fuldt ud vil bidrage til vores CO2-flådemål. Disse køretøjer åbner også dørene til en serie, der komplementerer batteri-elektriske køretøjer. Takket være køretøjets funktioner vil vores kunder f.eks. nyde godt af vejafgiftsrabatter. Som virksomhed har vi den mest innovative motorteknologi på MANs fabrik i Nürnberg og årtiers erfaring i brugen af brint som brændstof. Vi bruger dette og tilbyder en ægte MAN-oplevelse med MAN hTGX. Den nye brintbrændstoflastbil er baseret på den gennemprøvede TG-bilserie. Køretøjet imponerer også vores kunder med sit højeste kvalitetsniveau og ukomplicerede vedligeholdelse. Som MAN vil vi fortsætte med at forske i batteriteknologi og brintbaseret brændselscelleteknologi. H2 brændstofteknologi er også i forberedelsesfasen hos MAN. Det vil dog tage flere år, før denne teknologi virkelig er markedsklar og konkurrencedygtig."