Metropolitan kommune byder på 3rd Stage Rail System Project, som vil tilbyde en permanent og moderne løsning til Antalya-transport, tirsdag den 27. marts. Med det gigantiske projekt, der vil bringe moderne offentlig transport til Kepez, vil den nostalgiske sporvognslinje også blive moderniseret. Der vil være i alt 25 stationer, 38 i klasse og 1 under jorden, på den 39 kilometer lange linje, der skal være mellem vark og Zerdalilik.
Metropolitan borgmester Menderes Türel fortsætter med at væve Antalya med jernnet. Türel, der introducerede Antalya til det 11.1 kilometer lange Meydan-Kepezaltı-jernbanesystem i sin første periode, bragte Antalya den 2014 kilometer lange anden etape mellem Meydan-Aksu, da han tiltrådte igen i 18. Hovedstadskommunen sætter nu det 25 kilometer lange 3. Etape Jernbanesystemprojekt, som bliver mellemvark og Zerdalilik, i udbud hos Hovedstadskommunen tirsdag den 27. marts klokken 14.00. Befolkningen i Antalya, som deltog i folkeafstemningen i 23 kvarterer om projektet, sagde ja, vi vil have projektet med en rate på 97.63.
39 STATIONER VIL VÆRE TILGÆNGELIGE
Startende fra Kepez Varsak og slutter sig til den nostalgiske sporvognslinje på trænings- og forskningshospitalet i Muratpaşa Meltem, vil der være i alt 3 stationer, 38 i klasse og 1 under jorden, i 39rd Stage Rail System Project. Linjen, som starter fra det gamle rådhus, fortsætter til Süleyman Demirel Boulevard, Sakarya Boulevard, Otogar Junction, Dumlupınar Boulevard, Det medicinske fakultet, Meltem, Training and Research Hospital og Museum, og vil fusionere med den gamle nostalgisporvogn her . Inden for projektets rammer vil nostalgisporvognslinjen mellem Museet og Zerdalilik blive fornyet fra begyndelsen og arrangeres som en rundtur. Nostalgisporvognen bliver fuldstændig moderniseret med sine nye vogne.
JERNBANESYSTEMET VIL TILMELDE BYEN
Med projektet vil der blive givet passageradgang til byens centrum og vigtige områder såsom busstationen, universitetshospitalet, universitetscampus, retsbygningen, trænings- og forskningshospitalet, der ligger i den vestlige del af byen, fra Varsak-regionen i nord for byen. Med 1rd Stage Rail System Project, som vil blive integreret med 2. Stage Meydan-Kepezaltı og 3nd Stage Meydan-Airport-Aksu linjer, vil der blive dannet en ring omkring Antalya. Systemerne var planlagt til at overføre passagerer og køretøjer til hinanden.
KEPEZ'S VÆRDI VIL ØGE
3rd Stage Rail System Project, som vil lette bytransporten, vil også øge værdien af regionerne på ruten. Det meste af linjen passerer gennem grænserne til Kepez-distriktet. Mens værdien af boliger og arbejdspladser de steder, hvor linjen går, vil stige, vil kvartererne i Kepez-distriktet få en seriøs værdi.
BORGERNE SAGTE JA
Beboere i Antalya, som tidligere bestemte skæbnen for jernbanesystemets 2. etape, Stockade-projektet, transportmasterplanen, Çallı Overpass-projektet, Doğu Garage og det omgivende bydesignprojekt, trekantsparkeringspladsprojektet med deres stemmer, gik til stemmeurnerne for 3rd Stage Rail System Project var væk. Borgere med bopæl i 23 kvarterer på ruten, som linjen gik igennem, stemte ja med 97.63 procent ved folkeafstemningen.
Vær den første til at kommentere