Oğuz Çarmıklı, næstformand for Nurol Holding, en af operatørerne af Osmangazi Bridge og İzmir Highway, udtalte, at de havde et tab og overvejede at trække sig fra operationen, som rapporteret af journalisten Vahap Munyar, og sagde: Vi vil aflevere det, " han sagde.
Oğuz Çarmıklı, den øverste leder af Nurol Holding, som er et af de tre selskaber, der driver Osmangazi Bridge og İzmir Highway sammen med Makyol og Özaltın, sagde, at de 'tabte' og overvejer at overføre driftsrettighederne.
Til verdensforfatteren Vahap Munyar Nurol Holdings næstformand for bestyrelsen, Oğuz Çarmıklı, mindede om, at de har slået en rekord, siden İzmir-motorvejen blev sat i drift i denne måned, at de har modtaget 15 dollars pr. køretøj, og at statsgarantien er på 40 dollars, og sagde: "Vi laver et tab under disse forhold."
Çarmıklı sagde: "Betaler statskassen dig ikke forskellen i prisen?" Han besvarede spørgsmålet som følger:
"For at betale prisforskellen tager statskassen gennemsnittet af de sidste 10 dage af december i det foregående år, fastsætter kursen i begyndelsen af året og betaler i TL. Betalingen er forsinket med 9 måneder. Det er derfor, vi har ondt«.
"Investeringsomkostningerne for Osmangazi-broen er 1.48 milliarder dollars. De samlede investeringsomkostninger for İzmir-motorvejen var 7.5 milliarder dollars,” sagde Çarmıklı og sagde, at de overvejer at trække sig ud af Osmangazi-broen og İzmir-motorvejsdriften på det punkt, der nås i dag:
"Hvis de 400 millioner dollars, vi investerede, kommer ud, vil vi overføre vores driftsrettigheder, som vil fortsætte indtil 2036."
Vær den første til at kommentere