Burdur togstationsskinner deler byen i to som 'Berlinmuren'

Burdur togstationsskinner deler byen i to som 'Berlinmuren'
Burdur togstationsskinner deler byen i to som 'Berlinmuren'

CHP Burdur stedfortræder İzzet Akbulut indsendte et skriftligt parlamentarisk spørgsmål til ministeren for transport og infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu vedrørende transporten af ​​skinnerne på Burdur Train Station.

Med angivelse af, at Burdur Train Station, som blev taget i brug i 1936, havde betjent de omkringliggende provinser og metropoler med Pamukkale Express og Göller Ekspres jernbanenet indtil for ganske nylig, sagde CHP-deputeret: "Med den udviklende teknologi, systemet, der ikke kan forny sig og udbredelsen af ​​nye transportnetværk, Burdur Togstation" Det reducerede efterspørgslen efter virksomheden, og da attraktive programmer ikke kunne produceres, blev den først brugt til godstransport, og derefter blev den reduceret fra direktoratets niveau til chefens niveau.

Stedfortræder Akbulut sagde, at da den nuværende stationsbygning er placeret midt i byen, deler togskinnerne byen i to halvdele på en øst-vest akse og sagde: "Siden 2019 havde regeringspartiets embedsmænd lovet, at skinnerne ville flyttes til 1. OIZ. "TCDD's generaldirektør i perioden udtalte, at de arbejdede på transporten af ​​skinnerne, og at de så togskinnerne som en hindring for udviklingen af ​​Burdur på mødet med medlemmerne af det regerende parti," sagde han.

CHP-deputeret sagde, at togskinnerne deler byen i midten som 'Berlin-muren', sagde CHP-deputeret: "Vores borgere klager ofte til os over, at økonomisk udvikling og muligheden for at skabe alternative handelsområder forhindres, hvilket gør det vanskeligt at sikre trafikken. flow, urbanisering og byintegritet og forårsager dødsulykker." "Det er et af hovedproblemerne," sagde han.

CHP Burdur stedfortræder İzzet Akbulut inkluderede følgende spørgsmål i det skriftlige spørgeskema;

1. Hvad er den seneste situation med hensyn til transporten af ​​skinnerne på Burdur Station, som siges at blive flyttet til 2019. OSB i 1?

2. Hvilken slags arbejde er der pr. 04/09/2023 udført vedrørende flytningen?

3. Har dit ministerium nogle eksisterende projekter vedrørende flytteprocessen?

4. Selvom det i 2019 blev sagt, at "der er ingen forstyrrelse eller udsættelse" vedrørende transporten af ​​skinnerne, er der gået 4 år. Hvor længe vil denne proces blive afbrudt?

İzzet Akbuluts parlamentariske spørgsmål er som følger;

FORMANDSKAB Tyrkiets parlament

Jeg anmoder respektfuldt om, at følgende spørgsmål besvares skriftligt af ministeren for transport og infrastruktur, hr. Abdulkadir URALOĞLU.

Burdur Train Station, som blev taget i brug i 1936, betjente de omkringliggende provinser og metropoler med Pamukkale Ekspres og Göller Ekspres jernbanenet indtil for ganske nylig. Med den udviklende teknologi har det ikke-vedvarende system og spredningen af ​​nye transportnetværk reduceret efterspørgslen efter Burdur Train Station. Da attraktive programmer ikke kunne produceres, blev det først brugt til godstransport og derefter reduceret fra direktoratniveau til chefniveau.

Den eksisterende stationsbygning ligger midt i byen, og togskinnerne deler byen i to med en øst-vest akse. Fra og med 2019 lovede regeringspartiets embedsmænd, at skinnerne ville blive flyttet til 1. OIZ, og den daværende generaldirektør for TCDD udtalte, at de gennemførte en undersøgelse af transporten af ​​skinnerne på det møde, de holdt med afgørelsen. partiets embedsmænd, og at de så togskinnerne som en hindring for udviklingen af ​​Burdur.

At togskinnerne deler byen på midten som 'Berlinmuren' forhindrer muligheden for at udvikle sig økonomisk og skabe alternative handelsområder, hvorfor trafikafvikling, urbanisering og byintegritet bliver vanskelig og forårsager dødsulykker.

I denne sammenhæng

1. Hvad er den seneste situation med hensyn til transporten af ​​skinnerne på Burdur Station, som siges at blive flyttet til 2019. OSB i 1?

2. Hvilken slags arbejde er der pr. 04/09/2023 udført vedrørende flytningen?

3. Har dit ministerium nogle eksisterende projekter vedrørende flytteprocessen?

4. Selvom det i 2019 blev sagt, at "der er ingen forstyrrelse eller udsættelse" vedrørende transporten af ​​skinnerne, er der gået 4 år. Hvor længe vil denne proces blive afbrudt?

5. Hvor meget koster det at flytte den eksisterende Togstation?

6. Hvor meget koster trådhegnet omkring de eksisterende togskinner?