Sidste uge ... Bursa Domination 'vores kollega Namık Eyele Ankara 'på vej Bozüyük stående under viadukten ved indgangen Højhastighedstog 'passagen af misundelse af Vi holdt øje.
"Hvornår vil vi se i Bursa selv uden YHT?" vi talte også.
Fordi ...
Yenisehir-Bilecik line eksternt lån Til godkendelse af statskassen projektet fortsætter med stærkt klodset Bursa-Yenisehir Der ses ingen alvorlige fremskridt på linjen.
For eksempel ...
Da det løses ved konsolidering, er der ingen ekspropriation. Yenişehir Plain 'Aldrig indtastet. Bursa på den side infrastruktur På trods af forklaringerne på 70% af erkendelsen overstiger hans værker ikke 50%, og det ser ud til at være vanskeligt at afslutte før 3-4 år.
Men ...
Af disse undersøgelser godtgørelse der er ikke noget problem.
Desuden ...
Det starter efter infrastrukturen ballast, travers, skinneudlægning, elektrificering, signalering Vi er ikke engang begyndt at tale om overbygningsværker som. Stationskonstruktioner projektbud udsættes også konstant.
Tidstab i højhastighedstog
Yenisehir-Bilecik endnu ikke starter linjen TCDD prioritet Bursa-Yenisehir at afslutte linjen og for at nå lufthavnen Han gav.
Dog den mest alvorlige spild af tid tunneler Han oplever.
For eksempel ...
I henhold til projektet er der i alt 16.5 kilometer med tunneler. 9.5 kilometer af disse tunneler blev bygget, 7 kilometer tilbage.
Tunneler, hvis alt går godt Der kan opnås 4 meter fremskridt pr. Dag. I henhold til denne konto Akdeniz 'At færdiggøre tunneler kun i sektionen op til Tæt på 4 år påkrævet. (Ahmet Emin Yılmaz/Olay)
Vær den første til at kommentere