Anden fase af Bursaray Signaling System Revision, som vil reducere ventetiden i Bursa Metropolitan Municipalitys jernbanesystem til 2 minutter og øge kapaciteten med 60 procent, er også afsluttet. Den tredje fase, der dækker området mellem Småindustri og Universitet, er planlagt til at blive sat i drift i august.
I tråd med Bursa Metropolitan Municipalitys mål om at strikke byen med jernnetværk er Bursas jernbanenetværk øget til 2 kilometer med Bursaray Emek - City Hospital-linjen, hvis fundament blev lagt for nylig, og T62-linjen, hvis konstruktion fortsætter hurtigt, mens bestræbelserne på at øge kapaciteten på eksisterende strækninger på den anden side fortsætter hurtigt. Mens BursaRay transporterede cirka 2003 millioner passagerer i 45, da det blev sat i drift, nåede dette antal 2019 millioner i 95, mens hovedstadskommunen lancerede projektet Signaling System Revision for at imødekomme den stadigt stigende efterspørgsel på den eksisterende linje og sørge for transport. mere behagelig. Mens kontrakten blev underskrevet med BBR-virksomheden for projektet til en værdi af cirka 9,5 millioner euro, blev arbejdet i det 2-minutters serieinterval mellem universitetet og Arabayatağı planlagt i 3 faser, og arbejdet i marken blev kun udført mellem kl. 01.00 og 06.00 om natten for at forhindre, at det nuværende system bliver forstyrret. Den første fase af arbejdet, mellem Arabayağı og Paşa Farm, blev afsluttet i oktober sidste år.
Kapaciteten steg med 31 procent
Den anden fase af projektet, som vil spare tid for borgerne i jernbanesystemet, der dækker området mellem Paşa Çiftliği og Küçük Sanayi, blev afsluttet den 21. marts. Mens den tredje fase, der dækker området mellem Småindustri og Universitet, planlægges sat i drift i august, blev der opnået en betydelig kapacitetsforøgelse selv med færdiggørelsen af kun to faser. Før fase 1 og fase 2 blev sat i drift, blev der foretaget 07 forsinkede flyvninger fra Acemler til universitetsretningen mellem 43:09 - 00:16, mens efter disse to faser var sat i drift, mellem 07:43 - 09:00, Şehreküstü - Küçük Sanayi 21 flyvninger begyndte at blive udført fra Acemler til universitetets retning, med yderligere flyvninger mellem . Kapacitetsforøgelsen fra nybegyndere til universitetsretning var således 31 procent.
Ud over at øge antallet af yderligere flyvninger kun i vestlig retning, vil yderligere flyvninger også blive tilføjet fra Küçük Sanayi til Şehreküstü retning i morgenmyldretiderne. Når antallet af køretøjer er tilstrækkeligt, og takstplanen køres som 7,5 minutter i stedet for 6 minutter, vil 07 ture fra begyndere til universitetet være mulige mellem 43:09 og 00:26. Dermed vil kapacitetsforøgelsen fra begyndere til universitet nå op på 62 procent. Med afslutningen af fase 3-arbejdet reduceres ventetiden på stationerne til 2 minutter.
Bekvem transport
Med angivelse af, at jernbanesystemplanlægningen i Bursa blev lavet i henhold til befolkningen på 2000 millioner i begyndelsen af 2'erne, bemærkede Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Alinur Aktaş, at det årlige antal passagerer, som var 45 millioner, da systemet begyndte at fungere, steg til 95 millioner . Borgmester Aktaş sagde, at interessen for uafbrudt og komfortabel transport konstant stiger med befolkningsvæksten, "På den ene side, mens arbejdet med vores nye jernbanesystemslinjer fortsætter, på den anden side gør vi vores eksisterende strækninger mere indbringende. Efter første fase er anden fase af signalrevisionsarbejdet, som skal forkorte ventetiden på stationerne og øge kapaciteten med 60 procent, afsluttet. Med de ekstra flyvninger er der allerede opnået en kapacitetsforøgelse på 31 procent. "Forhåbentlig, når vi afslutter tredje fase i august, vil vi alle se, at ventetiderne er faldet til 2 minutter, og kapaciteten er steget med 60 procent," sagde han.
Vær den første til at kommentere