Med angivelse af, at der er mindst 2022 huller på højhastighedstoglinjen mellem Ankara og İzmir i 30, præsident for afdelingen for geologiske ingeniører Eskişehir Branch Prof. Dr. Can Ayday sagde, ”Det var den normale jernbane i Çorlu, farligere her. Vi tror, at højhastighedstoget krydser Ankara Izmir-linjen med en hastighed på 250 km, og chokket der vil øge dannelsen af sinkhuller. " sagde.
Ankara-Izmir højhastighedstog starter fly i 2022, men en meget vigtig advarsel kom til linjen. Leder af Afdelingen for geologiske ingeniører Eskişehir Branch Prof. Dr. Can Ayday erklærede, at der blev opdaget et stort antal huller i områder tæt på linjens krydsningspunkter og fremsatte vigtige advarsler for at forhindre den lignende togulykke i Çorlu. Geologiske ingeniører, der udførte forskning i de områder, hvor linjen ville passere, observerede, at der var et synkehul ca. halvanden kilometer væk fra skinnerne, der passerede gennem Sivrihisar. Om, at der skal træffes forholdsregler inden højhastighedstoglinjen åbnes, fortæller Prof. Dr. Can Ayday mindede om den katastrofale togulykke i Tekirdağ Çorlu. Ingeniørerne, der erklærede, at Ankara Izmir High Speed Train Line vil passere med en hastighed på 250 kilometer, advarede om, at der kunne dannes meget flere sinkholes.
Obruklar er halvanden kilometer nord for YHT-linjen!
Ayday sagde, ”Der er 8 huller i Sivrihisar, som vi har set og registreret. Men der er synkehuller skjult af landsbyboerne og landmændene der. Jeg kan sige, at der er 20-25 måske 30 sinkholes med dem. Da vi ankom, vidste vi ikke, at det var så tæt på toget. Landsbyboerne talte også og henvendte sig til kammeret for geologiske ingeniører. Vi gik og undersøgte der. Således så vi, at der var et rigtigt synkehul i området. Så fik vi koordinaterne til hullerne med GPS. Vi blev overraskede, da vi så det, fordi High Speed Train-ruten kører en eller en halv kilometer nord. Jeg siger rejseplan, fordi den ikke er begyndt at arbejde endnu. Polatli og Emirdağ dele af Ankara-Izmir jernbanen svarer til dette punkt. Da vi placerede geologikortet på bagsiden af Mine teknisk efterforskning (MTA), som var egnet til dannelse af synkehuller, så vi, at den litologiske enhed, vi observerede i regionen, også var, hvor YHT passerede. Det er så tæt som en kilometer eller en halv. I det mindste skal der måske træffes foranstaltninger. Hvis det er taget, er det okay. Hvis ikke, skal der i det mindste foretages en seriøs undersøgelse af ruten her. Toget vil passere der, og højhastighedstoget ryster for meget. ”Hvis den passerer gennem et risikabelt sted for sinkhole-dannelsen, fremskynder det sinkhole-dannelsen på grund af denne støt,” sagde han.
Hvad er fortøjlen?
Kulsyre dannes som følge af kombinationen af grundvand med kuldioxid. Denne kulsyre opløser jorden, hvor kalksten er tæt, hvilket får underjordiske huler til at dannes. Efter et stykke tid falder jorden over hulen sammen. De dybe huller, der dannes som følge af dette kollaps, kaldes synkehuller.
Vær den første til at kommentere