Historiske flyvetræer reddede gangbroen: Under oktoberforsamlingen i Kocaeli Metropolitan Kommune blev der uden tvivl diskuteret emner, der var tæt knyttet til vores by.
Men Ibrahim Karaosmanoglu, borgmester for Metropolitan Municipality, anførte fordelene ved at være en storbykommune bag.
Hovedstadskommunen påtog sig planlægningen af byen og sagde, at kommunerne kort skulle udføre de daglige arbejde.
Han sagde også, at KOMEK gradvist skulle være under distriktskommunernes ansvar. Han sagde også, at de udarbejdede en strategisk plan, og at trafikken i vores by ville blive lettet i 2023. Præsident Karaosmanoğlu sagde, at trafikproblemet i vores by ikke er meget nyt, og dette er den tredje periode på kontoret, hvor præsident Karaosmanoğlu også er.
Derfor er vi nødt til at vente til 2023 for at løse dette problem, så det er muligt at forvirre dette, og jeg ønsker, at det ville slutte på den dato.
Længe før vi kom til denne by, begyndte vi at tale om lette jernbanesystemer, og siden 2006 vidste vi, at planerne for lette jernbanesystemer i det mindste i de seneste måneder er afsluttet og deres ruter blev trukket.
Faktisk efterlod vi diskussionerne, så snart trikken passerede gennem Walkway, myndighederne erklærede, at letbanesystemerne ville bevæge sig gennem Walkway, men hverken gågaden eller miljøet ville blive påvirket negativt. I løbet af denne periode forblev ikke oppositionen inaktiv, de satte dagsordener for, at der ikke var spor af Walking Path, og Ak Parti İl Başkam Mahmut Civelek, som evaluerede oppositions erklæringer for 7 måneder siden, sagde: ”Oppositionen giver falske oplysninger om trikken.
Med det tekniske arbejde, der er udført indtil videre, vil trikken passere gennem midten af gangbroen. Her vil vi tage beslutningen med vores folk.
Som sagt her, behøver ingen at bekymre sig om, hvor vejen er indsnævret, og hvor folk vil gå. ” Tilføjelse af, at vandrestien er 7 meter, tilføjede Civelek, ”Begge gader vil være lukket med sporvognen, der passerer på gangstien.
Vejen vil være 28 meter, efter at disse to gader er lukket. Selv hvis 7 meter bruges til sporvognen, vil det være 21 meter gangsti. ”Min sporvogn sagde tydeligt, at han ville passere gennem dette område.
Næsten hver 7. måned efter denne samtale, uanset hvad der skete, blev tramens rute imidlertid ændret igen. Borgmester Karaosmanoğlu meddelte, at tramens rute er ændret med tanken om, at de historiske platantræer på gangbroen vil blive beskadiget.
Med andre ord, hvis vi siger, at de planer, der er blevet bøjet på i 6 år, brister og pludselig, ville vi ikke tage fejl. Ikke kun det, præsident Karaosmanoğlu sagde, ”I 2023 vil folk komme til vores by, og folk vil gøre transport i et system så behageligt som blodcirkulationen.
De, der kommer til vores by, har ikke transportproblemer. ” Men af en eller anden grund lettede disse erklæringer fra præsidenten os overhovedet ikke.
Når alt kommer til alt, hvis der udarbejdes en plan hvert 6. år, og denne plan kan udskiftes efter 6 år i denne by. Det er også en drøm, at trafikprøven slutter i 2023.
Jeg tror, at sporvogne, der er forbundet med tredobbelte stikkontakter, vil blive udstillet i vores by i et stykke tid.
Vær den første til at kommentere