Forslag til Istanbul tredje lufthavn

Forstadsforslag til Istanbul tredje lufthavn
Metroen er næsten umulig, da Istanbuls tredje lufthavn vil være langt væk fra byen. Så det bedste er forstæder.
1- Der blev bygget en jernbanelinje startende fra togstationen Çatalca, der strækker sig til landsbyen Garipçe, hvor det ene ben af ​​den nye Bosporus-bro vil blive placeret og går gennem de nordlige landsbyer; Istanbul tredje lufthavn afgår fra en region mellem Haraççı og Kayabaşı ved at adskille en linje mod nord.
Der vil være tre forskellige virksomheder i form af Çatalca-Garipçe, Català-Lufthavn og Garipçe-Lufthavn på 2-linjen.
Køretøjer fra 3-Çatalca lufthavn kører mellem Haraççı-lufthavn, og køretøjer fra Garipçe kører mellem Kayabaşı-lufthavn med en højere hastighed.
Hvordan vil transporten være i regionen?
1- Marmaray bør udvides til calatala station og jernbanetransport skal leveres fra kystområdet.
2- IETT i Silivri-Çatalca Station, Büyükçekmece-Çatalca Station og Avcılar Metrobus-Hadımköy New Station bør åbne linjerne i de sydlige distrikter fra Silivri til Avcılar.
3- Hvis vi kan se Trakya-tog og en dag, stopper Thrakien YHT i Çatalca, så thrakierne vil være i stand til at bruge lufthavnen effektivt.
4- IETT-linjer fra Habibler New Station fra Zeytinburnu, Esenler, Bağcılar, Bayrampaşa, Eyüp, Gaziosmanpaşa distrikter kan åbnes for at nå denne linje og lufthavnen.
5-Beşiktaş-Sarıyer metro og M2 Hacıosman-Çayırbaşı udvidelser skal give adgang til linjen og lufthavnen i Bosporus-distriktet og Golden Horn.
6- Hvis metrostationen Bakırköy-Başakşehir udvides til Başakşehir New Station, kan der leveres transport til lufthavnen for befolkningen i de regioner, hvor M3 passerer.
7- Harem, Üsküdar metrostation og Kadıköy Med IETT-linjerne, der skal åbnes fra metrostationen til Tarabya New Station, skal det sikres, at beboere på Anatolian Side kan bruge den nye lufthavn.
BEMÆRK: IMM eller UBAK har ikke et sådant projekt. Dette projekt er kun et forslag.

kilde: emrenmert