Det er for tre år siden, da fundamentet blev anlagt i Kars i Tyrkiet, at Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen blev færdiggjort i 3. Iron Silk Road-linjen indtil nu 2011 procent færdig. Det anføres, at projektet, hvor et team på 55 mennesker arbejder, kan blive forsinket endnu mere, når Georgien flytter linjen sydpå.
Ankara, Tyrkiet, Aserbajdsjan og Georgien 55 procent af jernbanen Baku-Tbilisi-Kars jernbane, som vil slutte sig til netværket linje er blevet afsluttet. Myndigheder, 7 dag 24 timer i opførelsen af projektet sagde, at omkring tusind 200 mennesker arbejder, projektet er planlagt at være afsluttet i slutningen af 2012 år, har Georgien en plan om at flytte linjen mod syd, så der kan være nogen forsinkelse, sagde han. 500 million dollar projektet vil tage fat på logistikproblemet, et af de største problemer i øst.
de dagsordenspunkter år siden om 10 og har til formål at etablere en direkte jernbaneforbindelse mellem Tyrkiet og Georgien Kars-Tbilisi-Baku jernbane-projektet er blandt de aktuelle linje til Tyrkiet og Aserbajdsjan via Georgien implementeret en amaçlıyor.proj at oprette en jernbaneforbindelse, Centralasien, Det Kaspiske Hav via Tyrkiet binding, levering af transportydelser over vejen mellem Europa og Centralasien mellem Tyrkiet-Georgien og Aserbajdsjan-Turkmenistan ved at passere gennem jernbane-hav kombineret transport forbinder Centralasien til Middelhavet og udviklingen af transit transport gennem Centralasien öngörülüyor.proj de tre lande med realiseringen sikre udviklingen af samarbejdet på energiområdet, Aserbajdsjan og Tyrkiet er forenet med jernbane gennem Georgien olacak.merkez i Kars etableringen af den planlagte logistik base med fagforeningerne vil genoplive de dage af turisme. Projektet, også kaldet århundredets projekt, vil også give løsninger på et af de største problemer i øst, logistikproblemet. Projektet, som vil skabe økonomisk vitalitet, vil trække investorerne tilbage, som er bange for at komme til regionen og forlade regionen.
Linjen kan glide sydpå og projektet kan strække sig
Ministeriet for Transport, Jernbaner, Havne og Lufthavne Byggeri (DLH) embedsmænd, linjen vil gøre det vigtigste bidrag i økonomisk forstand, hvilket angiver, at opførelsen af 55 procent er afsluttet ved årets udgang, 2012 planlægger at afslutte linjen fuldstændigt, Georgia planlægger at flytte linjen mod syd. , så der kan være forsinkelse. som det vil koste ca. $ 500 millioner dollars af 295 og 105 millioner kilometer jernbanestrækning for at møde Tyrkiets 76 opførelsen af afsnittet Kars kilometer mellem den georgiske grænse til Tyrkiet klarer sig. afsnit vil udføre konstruktionen af Tyrkiet, i henhold til dobbelt infrastruktur, enkelt forælder, mens byggeriet er færdig, mens Georgien har modtaget fra Aserbajdsjan 200 millioner dollar lån til grænsen til Tyrkiet om 30 kilometer indtil Ahilkelek er at opbygge en ny linje og de eksisterende 160 kilometer i demiryolunu arbejdsklimaet igen.
Vær den første til at kommentere