Operatørerne vil være ansvarlige for jernbanesikkerheden

Operatørerne vil også være ansvarlige for jernbanesikkerheden: Operatørerne vil også være ansvarlige for implementeringen af ​​de regler, som Ministeriet for Transport, Søfart og Kommunikation har indført for at sikre sikkerheden på jernbanen.

Ministeriets "Jernbanesikkerhedsforordning" blev offentliggjort i Lovtidende og trådte i kraft. Med forordningen blev ansvar i forbindelse med sikring, forbedring, overvågning og revision af sikkerheden i jernbanetransport fastlagt.

Ministeriet vil derfor lave alle former for underreguleringer for sikker infrastrukturdrift og transportaktiviteter i jernbanesektoren. Operatørerne vil være ansvarlige for at prioritere forebyggelse af alvorlige ulykker og opretholde og forbedre sikkerheden på jernbanen.

• Der vil blive etableret et sikkerhedsledelsessystem

Operatørerne vil sikre, at jernbanesystemet fungerer sikkert, og at risici holdes på et acceptabelt niveau. Operatører vil etablere et sikkerhedsledelsessystem i samarbejde med hinanden for at implementere risikokontrolforanstaltninger i overensstemmelse med nationale sikkerhedsregler og -standarder.

Sikkerhedsledelsessystemet vil omfatte operationel risikostyring, der identificerer nye eller potentielle farer og risikofaktorer, eliminerer eller minimerer dem.

Operatører vil sikre, at alle former for tjenester, vedligeholdelse, værktøj, udstyr og materialer købt fra tjenesteudbydere overholder de specificerede krav og brugsbetingelser.

• Turistjernbane uden for rækkevidde

Det vil omfatte jernbanetogoperatører, jernbaneinfrastrukturoperatører og bybaneoperatører af offentlig transport.

Forordningens bestemmelser finder ikke anvendelse på godstransport på privatejet jernbaneinfrastruktur, jernbaneinfrastruktur, der anvendes til historiske eller turistmæssige formål, og jernbanetogoperatører, der ikke er tilsluttet det nationale jernbaneinfrastrukturnet.

• NAI vil undersøge alvorlige ulykker

Bybaneoperatører af offentlig transport, som fortsætter deres aktiviteter med TCDD og TCDD Taşımacılık AŞ, vil modtage den nødvendige sikkerhedsautorisation og sikkerhedscertifikater senest inden for 3 år. I denne periode vil TCDD, TCDD Taşımacılık AŞ og offentlige transportoperatører for bybaner fortsætte deres forretningsaktiviteter.

Undersøgelser for jernbaneulykker og hændelser, der falder ind under definitionen af ​​alvorlig ulykke, vil blive foretaget af Havarikommissionen (KAIK). Såfremt ministeriet finder det nødvendigt, vil det kunne undersøge alvorlige ulykker særskilt fra KAI.