Investeringerne bør øges i logistikbranchen

Logistiksektorens investeringer skal øges: Logistikindustriens investeringer skal øges 2 Fortsæt i Tyrkiet, 90 milliarder dollars, op med store og over 2 små, endda bedt om øgede investeringer til udvikling af logistikindustrien, som er vært for virksomheder
Logistikindustrien
Investeringerne skal øges i Tyrkiet, foranlediget af at øge volumenet op til 90 milliarder dollars af investeringer til den videre udvikling af logistikindustrien, som huser store og små virksomheder over 2.
Eastern Black Sea Exporters Union (DKIB) Formand Ahmet Hamdi Güraoğan, sagde i en erklæring, at øge konkurrencefordelen ved international handel har stor indflydelse, sagde han.
Gürdoğan udtalte, at internationale transport- og logistiktjenester er de førende faktorer, der vil øge den merværdi, der skabes af international handel og drift, og at logistikcentre, som minimerer virksomhedernes logistikomkostninger, støtter økonomisk og socioøkonomisk udvikling og spiller en vigtig rolle i udviklingen af ​​den region, hvor den blev etableret, blev fremhævet.
Gürdoğan udtrykte, at 2014-versionen af ​​Verdensbankens Global Logistics Performance Index blev offentliggjort den 21. marts 2014: ”I 2014 Logistics Performance Index (LPI) -rapporten er Tyskland rangeret som det land med det bedste logistiske præstationsindeks i verden, Somalia er det mest blev det land med den laveste score. Som i de tidligere versioner blev det set i 2014-rapporten, at højindkomstlande tog føringen blandt de 10 lande, der bedst klarer sig i verden. Når indekserne efter land undersøges gennem årene, selvom Sverige, Norge og Luxembourg er lande, der ikke indeholder tung trafik med hensyn til læsning og losning, betragtes de som lande med logistikekspertise i verden ifølge LPI-indekset.
Singapore, Tyskland og Nederlandene konsekvent rang først.
Hvis Tyrkiet havde fulgt et rutsjebane kursus point til 2014 point i 2014 og faldet til 3,50 30'y det nægtede at bestille. Ratingen er baseret på alle de nabolande, der er flest lande uden for Tyrkiet. " Gurdogan påpegede, at Tyrkiet er målet for 2018 at gå ind i top 20 på placeringen, "i 2023, 500 milliarder dollars i eksport, hvilket betyder at folde vores andel af den samlede verdenseksport om 10 år omkring tre.
Eksploderingen af ​​eksporten er naturligvis et land, der skal øge sin logistikvægt dag for dag. På grund af sin geografiske beliggenhed og den unge og dynamiske befolkning kan vores land imidlertid blive en vigtig logistikbase i verden.
Tyrkiet, Balkan, Mellemøsten, Kaukasus og Middelhavsfirmaerne tredobler væksten på nye markeder og mere økonomiske, miljøvenlige midler til hurtigt at levere tjenester, ”sagde han.
-"Nødvendigheden af ​​logistiklandsbyområder er stigende" Gürdoğan fortsatte med at påpege, at nødvendigheden af ​​logistiklandsbyområder øges dag for dag for at accelerere væksten i logistiksektoren og have en konkurrencedygtig struktur med verdenslandene. : “Logistiske landsbystrukturer, der udløser den økonomiske udvikling i de regioner, hvor de er etableret, transportvirksomheder. Det betyder også et jævnere flow i forsyningskæden, mere effektiv brug af lager, køretøj og arbejdskraft og øget omsætning i form af omsætning. Som den nuværende situation ser vi, at Tyrkiet ikke får en andel fra det globale logistikmarked i form af økonomiske realiseringer i omfanget af dets potentiale. Vores land har dog potentialet til med succes at udføre opgaven som transport- og overførselscenter eller transportforbindelsespunkt, da det er et land, der er mellem dets regioner med hensyn til dets geostrategiske og geopolitiske karakteristika. Gürdoğan understregede, at logistikindustrien i Tyrkiet er hjemsted for mere end 90 store og små virksomheder med et volumen på 2 milliarder dollars, og sagde: "Selvom industrien har haft relativt urolige dage på grund af den økonomiske krise i Europa og problemerne i Mellemøsten, vendte sig mod nye markeder og afsluttede 2013 med en vækst på cirka 10 procent. Outsourcede logistikydelser udgør derimod 36 procent af det tyrkiske marked med en størrelse på 40 milliarder dollars. Mens volumen af ​​logistiksektoren, som har nået 8 billioner dollars i verden, er stagneret efter de oplevede kriser, har Tyrkiets logistiksektorvolumen på 90 milliarder lire kapacitet til at vokse cirka 3 gange i de næste 3 år.