Det vil være den første førerløse metro fra den europæiske side Kabataş”Vehicle Driving Test” på Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinje, som er den første fase af Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinje, blev udført af İBB præsident og AK-parti Büyükçekmece kandidat-borgmester Mevlüt Uysal. Uysal informerede de førkørende journalister med deltagelse af borgmestrene i distriktene om at krydse linjen og sagde: ”Linjen Mahmutbey-Mecidiyeköy vil tjene med 18 stationer, 15 kilometer lange. Vi leverer hurtig, behagelig og sikker transporttjeneste til vores borgere med fuldautomatiske førerløse køretøjer udstyret med den nyeste teknologi. Jeg håber, at vores linje i sidste kvartal i år, Kabataş-Vi åbner Beşiktaş-linjen til gavn for vores borgere i 2020 ”.
Når det er gennemført og afsluttet af Istanbul Metropolitan Municipality, vil det være den første førerløse metro på den europæiske side KabataşArbejder på metrostationen Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey fortsætter med fuld hastighed. "Vehicle Driving Test" på Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinjen, som er den første fase af linjen, blev udført af Mevlüt Uysal, borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality og AK Party Büyükçekmece borgmester. Til prøvekørsel på Tekstilkent / Giyimkent Station; İBB generalsekretær Hayri Baraçlı, Bağcılar borgmester Lokman Çağrıcı, Esenler borgmester Mehmet Tevfik Göksu, Gaziosmanpaşa borgmester Hasan Tahsin Usta, Kağıthane borgmester Fazlı Kılıç, Eyüpsultan borgmester Remzi Aydın, borgmester Cumhps Deniz Cumhur İttifakı-AK Party Şişli borgmester kandidat Nihal Yıldırım, Cumhur İttifakı-MHP Beşiktaş borgmester Kandidat Serkan Toper, IMM vicegeneralsekretærer, IMM afdelingsledere, IMM datterselskaber General Managers og repræsentanter for entreprenørfirmaer var også til stede.
UYSAL: VER Vi vil tjene med 18 STATION i længden af 15 KILOMETER UY
Uysal informerede journalister inden køretøjstesten, Mahmut Fra i dag startede køretøjstestet på Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line. Testdrev vil først og fremmest foretages med manuel system. Derefter starter føreren testdrevet. Mahmutbey-Mecidiyeköy-linjen vil tjene 18-stationen med 15-kilometer. Samtidig åbnede Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy / Sancaktepe Metro Line i sidste år, den første førerløse metro linje i Istanbul og den anden på den europæiske side. Vi vil levere hurtige, komfortable og sikre transporttjenester til vores borgere med den nyeste teknologi, der er udstyret med fuldt automatiske førerkøretøjer. Forhåbentlig vil denne linje åbne for borgernes tjeneste i sidste kvartal i år
UYSAL: LAN 8 SKAL TILSLUTES TIL HVER DER ENGEN
Fortsættelsen af linjen KabataşUysal sagde, at de arkæologiske værker fortsætter på Beşiktaş metrolinjen, ”jeg håber, at værkerne her vil blive afsluttet og taget i brug i 2020. Hele linjen har en samlet længde på 24,5 kilometer. Med 19 stationer forbindes distrikterne Bağcılar, Esenler, Gaziosmanpaşa, Eyüpsultan, Kağıthane, Şişli, Beşiktaş og Beyoğlu. Da disse distrikter også er de regioner, der har den højeste befolkningstæthed i Istanbul, vil køretøjets belastning i trafikken reduceres, og komfortabel og hurtig transport tilvejebringes. Der vil være parkeringsarealer i 4 stationer. 70 tusind passagerer i en retning i timen og 1 million passagerer pr. Dag kan transporteres med linjen. ”
UYSAL: ÇALIŞ VI ER FØRSTE I VERDEN I RÅDSSYSTEMET ARBEJDER AL
I Istanbul, hvor den mest jernbane anlægsarbejdet udføres rundt om i verden, der fremhæver byen Uysal, "betjener hele længden af jernbanesystemet i Istanbul nåede 231 kilometer. Arbejdet fortsætter på den samlede 222-kilometerbanesystemlinie. Med denne funktion er Istanbul først og fremmest blandt de byer i verden, hvor jernbanesystemet fungerer. Efter 2023 til Istanbul arbejder vi hårdt på at åbne den samlede metro linje af 1.100 kilometer. Vi integrerer tog-, land-, sø- og lufttransport i Istanbul. Mens vi laver vores projekter, er vi interesserede i hurtig og komfortabel transport samt miljøvenlig. Især arkitekt af store projekter i transport og også transport projekter udvalgt af Istanbul Metropolitan Kommune præsident kandidat Yıldırım, vil vores hjernefunktioner fortsætte med fuld fart, "sagde han.
Forløb for at yde service i linjen;
➢ Mahmutbey
➢ Goztepe Neighborhood
➢ Century-Fasting Reis
➢ Tekstilkent-Giyimkent
➢ Sortehavsområdet
➢ Nyt naboskab
➢ Kazım Karabekir
➢ Yeşilpınar
➢ Veysel Karani-Akşemsettin
➢ Çırçır Nabolag
➢ Alibeyköy
➢ Nurtepe
➢ Kağıthane
➢ Vandfald
➢ Mecidiyeköy
➢ Fulya
➢ Stjerne
➢ Besiktas
➢ Kabataş
LINNER, DER SKAL INTEGRERES
F1 (FXNUMX) Kabataş- Med Taksim Funicular Line Kabataş I stationen,
➢ (M2) Yenikapı-Hacıosman Metro Line og Mecidiyeköy Station,
➢ (M3) i Mahmutbey Station med Bakırköy-İdo-Kirazlı-Kayaşehir Metro Line,
➢ (M11) Gayrettepe-3.Havaliman Metro Line på Kağıthane Station,
T (T1) Eminönü-Kabataş Med sporvognslinje Kabataş I stationen,
➢ (T4) Topkapı-Sultançiftliği Tram Line og Karadeniz Mahallesi Station,
➢ (T5) Eminonu-Alibeykoy Tram Line og Alibeykoy Station,
➢ I Mecidiyeköy Station med Metrobus,
➢ Ved søtransport Kabataş og Beşiktaş stationer
TID AF JOURNEY;
➢ Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 protokollen
➢ Mecidiyeköy-Alibeyköy 7,5-protokollen
➢ Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 Protokoller
➢ Besiktas-Sarıyer Hacıosman 25,5 minutter
➢ Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 protokollen
➢ Besiktas-Mahmutbey 31,5 protokollen
➢ Mahmutbey-Yenikapı 39,5 protokollen
➢ Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min.
➢ Mahmutbey-Üsküdar 44,5 protokoller
➢ Mahmutbey-Kadıköy 52 minutter
➢ Mahmutbey-Sabiha Gökçen International Airport 95,5 minut
Vær den første til at kommentere