İBB afsluttede konstruktionen af Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM forbindelsesvej, som den startede den 18. august 2021, før 1 år var gået. Projektet, der vil afslutte trafikprøven for cirka 3 tusinde borgere, der bor i 200 distrikter; IMM formand Ekrem İmamoğlublev åbnet af Ümraniye borgmester İsmet Yıldırım og Beykoz borgmester Murat Aydın. Idet de sagde, at de besluttede at bygge vejen, som blev åbnet, efter deres besøg hos Ümraniye-borgmester Yıldırım i 2019, sagde İmamoğlu: "Hvis vi var en borgmester, der ikke besøgte vores Ümraniye-borgmester, hvis vi var en borgmester, der ikke talte med ham, ville vi ikke kunne høre vor ærede borgmesters følsomhed. Hvis vi ikke kunne føle den følsomhed, ville dette job i bureaukratiet måske være et job, der kastes rundt blandt snesevis og hundredvis af job. Imamoglu sagde i sin anmodning om at fremskynde metrolinjen, der vil passere gennem Finanskent, som er beliggende inden for hans distriktsgrænser, "Desværre har vi en lånegodkendelse afventende i 6 måneder i vores Göztepe - Ataşehir metrolinjeprojekt, som har været afventende i finansministeriets godkendelsesproces. Det blev en af vores metrolinjer, hvor vi fandt kilden og tog afsted med det samme. Og vi arbejder hårdt på at åbne denne metrolinje sammen med Finanskent. Så vi kører fuld gas. Vi afbrød det ikke, men hvorfor vente 6 måneder?" gav svaret.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) afsluttede konstruktionen af Ümraniye Küçüksu Caddesi - Çamlık TEM forbindelsesvej, hvis konstruktion begyndte den 18. august 2021, inden udgangen af 1 år. Åbningsceremonien for linjen, der vil betjene cirka 200 tusinde borgere, der bor i Ümraniye, Beykoz og Üsküdar, og chauffører i transit; Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu Ümraniye borgmester İsmet Yıldırım og Beykoz borgmester Murat Aydın deltog i ceremonien. I ceremonien, henholdsvis; İBB vicegeneralsekretær Buğra Gökçe, Yıldırım og İmamoğlu holdt hver især taler.
GÖKÇE: "DEN KORTE 'GYLDNE TOUCH' VIL SPARE VEJ OG BRÆNDSTOF"
Gökçe, der oplistede projektets faser i detaljer og de fordele, det vil give, sagde: "Inden for rammerne af de principper og principper, der er defineret af videnskaben; Vi er her med en klimavenlig og bæredygtig transportløsning, der giver lave omkostninger, fleksible og hurtige resultater. så at sige; Med denne genvej 'gyldne touch' lavet til TEM-motorvejen, blev der lavet en genvej over TEM-forbindelsesvejen til Ümraniye-krydset, som er obligatorisk for Kandilli Küçüksu, Bahçelievler, Yavuztürk-kvartererne i Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnkılap, İnkılap, Kazım Karabekir og Üsküdar distrikter. Denne gyldne touch har forkortet vejen med 7 kilometer og har givet vej- og brændstofbesparelser.
YILDIRIMS ANMODNING OM AT DYRE METROLINJE TIL FINANSKENT
Yıldırım, som kom til mikrofonen efter Gökçe, sagde: "Uden denne kommunikation mellem enheder og institutioner er det ikke muligt at levere denne service. Da vores storbyborgmester fortalte os om dette sted under deres første besøg hos os i 2019, instruerede de os om at "sørge for, at vi gør dette sted". Men både med tilladelse fra vores ministerium og med instruks fra vores hovedstadsborgmester er det blevet en meget lille, men meget funktionel korsvej for vores hovedstadskommune. En ny 'Finance City' kommer til Ümraniye. Der kommer også en enorm belastning fra vores finansby. Tunneler osv.; der kommer nok nogle vejarbejder både af ministeriet og af vores storby. Men det vigtigste er vores metrolinje. Hvis du har mulighed for at blive færdig med vores metrolinje der i løbet af meget kort tid, vil vi virkelig tage det læs Finans City med den metro,” sagde han.
İMAMOĞLU: "MINE VENNERS 'GYLDNE TOUCH'-VÆRK PRODUCERER NYTTIGT ARBEJDE TIL ISTANBUL"
İmamoğlu var den sidste taler ved åbningsceremonien. Idet İmamoğlu sagde, at sådanne rationelle planer giver regional lettelse ved at reducere trafiktætheden, sagde: "Mine venner, de kaldte det 'den gyldne touch'; det er en fin opskrift. Det er bestemt muligt at lave sådanne gyldne indslag i mange punkter i Istanbul. Som Buğra sagde, hvis vi øger vores koncentration til 30 point inden årets udgang, måske lidt mere, og hvis vi kontakter 39 distrikter, er det muligt at øge antallet af dem endnu højere. Det er vi nødt til at gøre," sagde han. Idet İmamoğlu mindede om, at de for nylig har taget et vej- og vejkryds i brug, der ligner det vej- og krydsningsarbejde, de vil åbne mellem Avcılar og Beylikdüzü, sagde İmamoğlu: "Denne type arbejde af vores venner, som vi beskriver som 'den gyldne touch', producerer meget nyttige værker til Istanbul."
"HVIS VI ER BORGMESTEREN I UMRANİYE, SOM IKKE TALER MED VORES BORGMEST..."
Han bemærkede, at da han blev informeret om, at projektet var slut, ønskede han, at åbningen og borgmestrene i værtsdistrikterne skulle inviteres, sagde İmamoğlu:
”Vi inviterer altid vores værtsborgmester, uanset hvor vi går. Det er umuligt for dem ikke at blive involveret i denne proces. De er i gang. Men grunden til, at jeg især ønsker denne åbning; fordi vi ser et resultat af fælles sind og fælles holdning her. Med andre ord, hvis vi var en borgmester, der ikke besøgte vores borgmester i Ümraniye, hvis vi var en borgmester, der ikke talte med ham, ville vi ikke have været i stand til at høre vores ærede borgmesters følsomhed. Hvis vi ikke kunne føle den følsomhed, ville dette job måske være et job smidt til venstre og højre blandt snesevis eller hundredvis af jobs i bureaukrati. Men folket valgte os, for at vi tjener til at tale sammen, tænke sammen og skabe løsninger sammen. I denne sammenhæng takker jeg oprigtigt borgmesteren i Ümraniye for at afsløre disse prioriteter for os under vores besøg og for at være en del af denne gennemsigtige proces med os. Sådan fungerer service. Det ville ellers ikke ske."
"VI AFVENTER PÅ GODKENDELSE TIL METROEN, DER VIL GÅ GENNEM FINANSKENT"
Understreger, at Beykozs Yenimahalle, Göksu-kvarterer, Ümraniyes Hekimbaşı Topağaç, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazım Karabekir-kvarterer og Üsküdars Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler, vil påvirke vejen positivt, og kvarteret mellem Yaçelievler og Bahçelie. det, vi taler om, resultatet af dialog og solidaritet; Vi har udført en opgave, der vil lette livet for næsten 200 tusinde Istanbulitter,” sagde han. Med henvisning til Finanskent, som Ümraniye-borgmester Yıldırım nævnte i sin tale, og hans krav om at fremskynde den nødvendige metrolinje i denne region, sagde İmamoğlu:
"Som alle vores distrikter er Ümraniye et af de vigtigste distrikter i vores Istanbul. Som vores præsident sagde; Det har et presserende behov for nogle investeringer på grund af dets vejkryds, transportakser og vigtige centre i sig selv, især TEM-motorvejen. Finanskent er naturligvis en vigtig sag. Det er en kæmpe byggeplads. Omkring 100 medarbejdere er nævnt. Processen her var en af de første metrolinjer, vi håndterede, da vi ankom. Den var stoppet og havde ingen kilde. Det blev en af vores metrolinjer, hvor vi fandt kilden og tog afsted med det samme. Og vi arbejder hårdt på at åbne denne metrolinje sammen med Finanskent. Tak, fordi du åbnede dette nummer. Lad mig sige dette til vores generalsekretær: Med din umiddelbare deltagelse; Der er Ataşehir i umiddelbar nærhed. Måske skal vi også have Üsküdar med. Jeg synes, at tre borgmestre og vi bør stille et bord der og diskutere denne proces sammen. Vi inviterer den ansvarlige for Finanskent. Hvad skal vi gøre? Veje, fodgængerfelter, andre elementer, andre behov, andre krav, især metroen; Lad os med andre ord tale om det hele ved ét bord, indtil behovet for vuggestuer til de kvindelige medarbejdere, der kommer der. Lad os holde en kickoff-tale. Lad derefter vores venner arbejde i sig selv, bringe et resultat til os, og lad os lave en handlingsplan."
"HVORFOR VENTE 6 MÅNEDER PÅ EN GODKENDELSE?
For at give eksempler på, at de på denne måde har gennemført mere end 20 projekter, inklusive private virksomheder, inkluderede İmamoğlu også den godkendelsesproces, de gennemgik på metrolinjen Göztepe - Ataşehir, som Finanskent ligger på. "Desværre har vi en afventende lånegodkendelse i 6 måneder, der afventer i finansministeriets godkendelsesproces for dette projekt, som vi allerede har modtaget en del af finansieringen for," sagde İmamoğlu.
"Så vi fortsætter med fuld gas. Vi afbrød ikke, men hvorfor vente 6 måneder? Vi har allerede et lån, det tager vi. Undergrundsbaner er uendelige ellers. Vi giver dette på metrolinjen Göztepe - Ataşehir - Ümraniye, og vi fortsætter på vores vej. I den henseende. Dette er en beslutning vedtaget enstemmigt af Folketinget. At disse godkendelsesprocesser også varetages hurtigst muligt betyder, at vores arbejder afsluttes uden afbrydelser. Som du siger; Det er en vital rettighed. Det blev besluttet at flytte hovedkvarteret for mange institutioner i Ankara til Finanskent. Meget vigtigt. Det er ikke muligt at transportere taksten med køretøj eller service. I denne sammenhæng anmoder vi venligst om, at sådanne arrangementer ikke forsinkes. Hvis vi alle arbejder sammen, nyder vi succes sammen. At række hinandens hænder er en kilde til stolthed for os alle. Omsorgen og indsatsen fra hver af vores venner valgt og godkendt af denne nation er værdifuld. Deres plads er også værdifuld for os. Lad ingen være i tvivl om det. I denne sammenhæng sagde jeg, at vi helt sikkert ville mødes der for at afsløre denne enhed og for at vise, hvordan det fælles sind og den fælles tanke lykkedes, og hvordan det gjorde folk glade med et gyldent touch. Jeg er rigtig glad. Vi åbner ikke et projekt for et par milliarder, men vi laver en meget værdifuld åbning i vores land i dag. Jeg er glad i denne henseende. Jeg vil gerne udtrykke min dybeste tak til alle, der har bidraget, lige fra begyndelsen til i dag.”
Efter talerne; Küçüksu Caddesi – TEM Çamlık-vejen blev officielt taget i brug med båndet klippet af İmamoğlu, Yıldırım, Aydın, CHP PM-medlem Sevgi Kılıç, IBB IMM Parlamentarisk Gruppes næstformand İbrahim Özkan og CanİBB Generalsekretær.
DET SPARER 20 MINUTTER TID OG BRÆNDSTOF
Med åbningen af den 790 meter lange vej og krydset, der forbinder Küçüksu Caddesi - TEM Çamlık vejen; Vejen vil blive forkortet med cirka 7 kilometer i transport til Hekimbaşı og dens omgivelser. Vejen, som vil spare mindst 20 minutter af tid og brændstof i myldretiden, vil også reducere den trafiktæthed, der opleves ved adgang til Ümraniye-Küçüksu-krydset på D-16 Şile State Road og Üsküdar-Beykoz kystvejen. Vejen og krydset åbnede sig; Yenimahalle og Göksu kvarterer i Beykoz-distriktet; I Ümraniye-distriktet, Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazım Karabekir kvarterer; I Üsküdar-distriktet vil det give direkte service til cirka 200.000 Istanbul-beboere, der bor i kvartererne Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler og Yavuztürk.
Vær den første til at kommentere