Yavuz Sultan Selim vil være eksportbroen

Yavuz Sultan Selim bliver en eksportbro: Broen, som åbnes af Erdoğan, vil også bidrage til landets optagelse blandt de 10 største økonomier.
Den historiske dag er kommet ved Yavuz Sultan Selim-broen. Med broen, som åbnes den 26. august, vil tunge køretøjer blive forbudt at passere gennem TEM og Fatih Sultan Mehmet Bridge. Broen, der bliver et transitsted for eksportvarer via jernbanetransport, vil bidrage til, at Tyrkiet bliver en af ​​de 10 største økonomier. Ifølge data fra Transport- og Kommunikationsministeriet; Når beregningen er lavet baseret på 15 tusinde læs og lastbiler, der passerer gennem Fatih Sultan Mehmet Bridge hver dag; Det årlige antal pas overstiger 5.5 mio. 5 tusinde af køretøjerne, der transporterer gods fra Asien til Europa og fra Europa til Asien, er lastbiler. Ved at flytte al denne trafik hertil, vil fragtkøretøjer, der kan bruge Fatih Sultan Mehmet-broen 14 timer i døgnet, kunne passere gennem Yavuz Sultan Selim-broen 7/24. Derudover vil jernbanesystemet på broen transportere passagerer fra Edirne til Izmit. Atatürk Lufthavn, Sabiha Gökçen Lufthavn og den nybyggede 3. lufthavn bliver også forbundet med hinanden med det jernbanesystem, der bliver integreret med Marmaray og Istanbul Metro. Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan, der inspicerede broen, udtalte, at Yavuz Sultan Selim-broen og motorvejene var fuldstændig færdige, bortset fra landskabspleje og rengøring, og sagde: "Alle arbejder, inklusive rengøring, vil være afsluttet på tirsdag senest. "Vi vil åbne vores lands stolthedsprojekt den 26. august med deltagelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan, premierminister Binali Yıldırım og formand for den tyrkiske store nationalforsamling İsmail Kahraman," sagde han. Arslan påpegede, at broen blev færdiggjort på rekordtid, og sagde: "Det er et projekt, som vi afsluttede på 36 måneder, selvom det forventedes at være færdigt på 27 måneder. Når man ikke kun tænker på Istanbuls 3. halskæde, men også de 235 kilometer 4-sporede indgående og 4-sporede udgående motorvej, som vi åbnede, blev et kæmpe projekt afsluttet på rekordtid. Omkostningerne ved projektet er 8 og en halv milliard TL. "At gennemføre et projekt af denne størrelse på 27 måneder er en rekordtid, ikke kun for Tyrkiet, men også for verden," sagde han.
Arslan understregede projektets bidrag til handel og sagde: "Anatolien er en bro mellem Asien og Europa. Vi kan nå ud til cirka 3 milliarder mennesker i denne geografi med en 1.5-timers flyvning. Den årlige handelsvolumen skabt af disse mennesker er 31 billioner dollars. Mens denne handelsvolumen på 31 billioner dollars realiseres, er der et transportpotentiale på 75 milliarder dollars om året. "Det, vi ønsker at gøre, mens vi udfører alle disse store projekter, er at få vores del af denne handelskage på 31 billioner dollar gennem vores transportprojekter."
Istanbul vil trække vejret

• Med Marmarays ibrugtagning faldt antallet af køretøjer, der brugte den første og anden bro, fra 150 millioner passagerer til 141 millioner sidste år. Med den 3. bro vil Istanbul bogstaveligt talt ånde.
• Det årlige tab på 1.8 milliarder dollars som følge af brændstof- og arbejdstab i Boğaziçi og FSM vil blive elimineret.
• Med afskaffelsen af ​​transportrestriktioner for godstransporterende lastbiler og lastbiler vil tidsomkostningerne for vores import og eksport falde.
• Den tredje bro og Northern Marmara Highway Project vil bringe Tyrkiet, som sigter mod at blive en af ​​de 2023 største økonomier i verden i 10, tættere på dette mål og vil blive et af symbolerne på det moderne Tyrkiet.
• Inden for projektets rammer blev 300 tusind træer overført til andre steder af Generaldirektoratet for Skovbrug. Det her
  Til gengæld blev der plantet 2.5 millioner træer i dette projekt. Derudover plantes der 10 tusind træer hver dag. I alt vil 5 millioner 100 tusind træer blive plantet.

Tilslutningsveje tillægges også broafgiften
Med hensyn til vejafgiften på broen sagde minister Arslan: "Gebyret for bilen er 3 dollars plus moms. Valutakursen den 1. januar blev taget som grundlag for broafgiften. Derfor vil 26. januar dollarkursen fra den 1. august blive anvendt på broafgiften. Så det bliver 9.90 kuruş. "4-akslede tunge køretøjer vil betale en vejafgift på 21 lira og 29 kuruş," sagde han. Arslan sagde, at der vil blive opkrævet 8 cents pr. kilometer for forbindelsesveje, "Derfor vil 8 cents pr. kilometer blive tilføjet broafgiften afhængigt af afstanden fra hvilket vejkryds den forlader, inklusive broen."