Historie for Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje

Han gav en dato for Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen: Transportminister Binali Yıldırım sagde, at Kars-Tbilisi-Baku-jernbanen vil være færdig ved udgangen af ​​året. "Først og fremmest vil godstransport med tog og derefter passagertransport være mulig," sagde Yıldırım.
Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, besvarede spørgsmål fra journalister på det tyrkiske råds transportministermøde.
"KARS-TIFLIS-BAKU JERNBANEN ER FÆRDIG I SLUTTEN AF 2016"
Med vigtige udtalelser om Kars-Tbilisi-Baku-jernbanen sagde Yıldırım: "Med færdiggørelsen af ​​denne jernbane realiseres en direkte forbindelse mellem Europa og Fjernøsten gennem Kaukasus. Dette projekt er ikke kun et projekt fra Aserbajdsjan, Tyrkiet eller Georgien. Dette projekt er et fælles projekt for Fjernøsten, Centralasien og Europa. Når vi ikke fuldfører denne ring, vil silkevejen være ufuldstændig. Der har været nogle uønskede forsinkelser i projektet. Vi har truffet foranstaltninger. Inden udgangen af ​​2016 kører vi tog her. Først og fremmest vil godstransport med tog og derefter passagertransport være mulig. Problemer fra fortiden er blevet fuldstændig løst. Der er ingen hindringer for færdiggørelsen af ​​arbejdet foran os," sagde han.
"ISTANBUL-Thessaloniki HASTIGT TOGSPROJEKT FULDFØRES OM ET FÅ ÅR"
Minister Yıldırım, som også gav detaljerne om "højhastighedstogslinjen mellem Thessaloniki og Istanbul", annonceret af premierminister Ahmet Davutoğlu efter sit møde med den græske premierminister Aleksis Tsipras, sagde: "Det er et projekt, som vores ærede premierminister og den græske premierminister udtrykte som en fælles holdning på deres møde i går. Faktisk starter vi byggeriet af højhastighedstog fra Istanbul til Edirne i år. Dette projekt er en vigtig del af projektet nævnt af Türkiye. Tilsvarende vil det nævnte projekt blive realiseret, når fortsættelsen af ​​projektet udføres i Grækenland ved brug af EU's præ-associeringsdeltagelsesmidler. Derfor har vores side allerede nået et vist stadie. På samme måde, hvis den græske side starter disse arbejder, håber jeg, at dette projekt vil blive afsluttet om nogle få år. Således vil denne linje komme i spil som en indikator for tyrkisk-græsk venskab."
OVERGANGSGEBYR PÅ 3 BROER
Minister Yıldırım reagerede også på kritikken om vejafgifterne på den 3. bro og sagde:
”Det er de spørgsmål, der er aftalt i den indgåede kontrakt vedrørende de veje, der er fortsættelsen af ​​broen. Derfor bygger vi ikke denne bro over statsbudgettet. Denne bro har en omkostning. Disse omkostninger vil blive dækket ved at betjene broen og oplade de køretøjer, der vil bruge broen, mens den betjenes. Så der er ikke noget overraskende eller overraskende her. Hver service har en pris. Hvis du har pengene, hvis du gør det fra dit budget, vil du suspendere denne pris. Hvis man ikke har ressourcer nok, laver man et samarbejde med den private sektor. Tjenesten starter med det samme. Dette projekt er et meget vellykket projekt. Det er en bro bygget på rekordtid i verden. Med idriftsættelsen af ​​denne bro vil der årligt blive sparet 3 milliarder TL fra tab af tid og brændstof i trafikpropper i Istanbul. Når man tænker på dette, så kommer broen gratis om 2 år. Det er den service, der ikke er den dyreste service”.