Bursa gamle jernbanelinje blev en cykelrute
16 Bursa

Tidligere Bursa Mudanya jernbanelinje bliver en cykelrute

I dag forbliver det i minderne ... Den første togtjeneste på Bursa-Mudanya jernbanelinjen, hvis konstruktion blev startet i 1875, blev foretaget i 1892. Det blev deaktiveret i 1948 med den begrundelse, at det ikke gav økonomisk afkast, og skinnerne blev også demonteret. Mens ... Mudanya med Merinos, Acemler, Geçit, Yörükali, Mudanya stationer [mere…]

Vil bursa-højhastighedstogprojektet slutte om året?
16 Bursa

Vil Bursa High Speed ​​Train Project slutte i 2030?

Foran os ... Der er en informationsnotat fra transportministeriet dateret august 2015, der kommer ud af skuffen. Mens vi kiggede, følte vi ondt af Bursa. Fordi ... Selvom vi føler stor spænding som en by, og vores politikere følger dem med gode intentioner, ses det, at vi ikke har været i stand til at gøre solide fremskridt inden for transportprojekter. For eksempel ... Om højhastighedstoget [mere…]

ny metrostation til bursaya
16 Bursa

Ny metrostation til Bursa!

Utvivlsomt ... Placeringen af ​​stationerne er meget vigtig i bybanesystemprojekter. Fordi det ikke er let at bygge en station senere i det fungerende system og blive involveret i en metrostation. [mere…]

bursa city hospital metro
16 Bursa

Bursa City Hospital Metro Construction starter

Nyhederne ... Under det interview, vi lavede tirsdag og offentliggjorde på Olay.com.tr, gav hovedstadsborgmester Alinur Aktaş. ”Arbejdet er startet for City Hospital-linjen. Vi lægger snart grundlaget med deltagelse af vores transportminister, hr. Adil Karaismailoğlu. " Da jeg hørte disse ord [mere…]

bursa yenisehir, en første i højhastighedstogværker
16 Bursa

En første i Bursa Yenişehir High Speed ​​Train Works

En første i Bursa Yenişehir High Speed ​​Train Works; Erklæringen ... med journalisterne i den sidste uge. sohbet Yenişehir borgmester Davut Aydın afgav en erklæring i løbet af sin tid og sagde, at entreprenørfirmaet etablerede byggepladsen mellem Ebeköy og Çamönü til højhastighedstoginfrastrukturarbejder. "I Koyunhisar-Ebeköy-Çamönü-regionen [mere…]

bursa byhospital metro-udbud blev godkendt, mens banebrydende
16 Bursa

Bursa City Hospital Metro Tender godkendt!

Generelt ... Vi ved, at transportministeriets bureaukrati er tungt. Men denne gang gik processen meget hurtigt. Faktisk ... I projektet med Bursa Emek-Şehir Hospital Light Rail System Line Construction og Electromechanical Systems Supply, Assembly og Idriftsættelse Works projekt, der udvider Bursaray, som vi kalder City Hospital Subway, fra Emek til City Hospital med ruten Geçit-Balat. [mere…]

Bursa City Hospital Metro Tender den 27. oktober
16 Bursa

Bursa City Hospital Metro Tender den 27. oktober

Bursa City Hospital Metro Tender den 27. oktober; Datoen er torsdag den 1. oktober ... Efter åbningen af ​​det nye lovgivningsår for den tyrkiske store nationalforsamling, præsident for den tyrkiske store nationalforsamling prof. Dr. Præsident Recep Tayyip Erdogan, der gik til Mustafa Şentops værelse med ministrene og nogle stedfortrædere sohbet [mere…]

Gemlik Railway Project med 4 tunneler og 2 broer er klar
16 Bursa

Gemlik Railway Project med 4 tunneler og 2 broer er klar

Skønt ... Der var endda håbløshed i et stykke tid i Bursas forventning til højhastighedstoget, da processen skred meget langsomt, men gode nyheder kommer fra Ankara. Faktisk… Efter udbuddet af Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli finder en vigtig og hurtig udvikling sted for Gemlik-linjen, som er det projekt, som Bursa venter på. [mere…]

Gemlik Railway Line blev behandlet i udviklingsplanen
16 Bursa

Gemlik Railway Line blev behandlet i udviklingsplanen

Faktisk ... Det er meget nødvendigt at transportere Bursas industriproduktion til havnen. Det er også det vigtigste transportmiddel for Bursas landbrugsproduktion at nå havnen på den hurtigste og mest økonomiske måde. Faktisk ... TCDD tog toglinjen Balat-Gemlik ind i programmet i 2017, bestemte ruten, [mere…]

tcdd overraskelse i bursa højhastighedstogprojekt overført til enhed
16 Bursa

TCDD Surprise i Bursa High Speed ​​Train Project overført til AYGM

I begyndelsen af ​​projektet ... East Station var placeret ved Gürsu-grænsen til ringvejen for dem, der bor i den østlige del af byen, for at nå toget. Denne station var på dagsordenen på insisteren af ​​Orhan Özcü, som på det tidspunkt var borgmester i Gürsu. Dog ... Stationens planlagte placering er drivhuse og landbrugsjord, og vejen, der skal bygges fra Gürsu, er også landbrugs. [mere…]

Bursa-højhastighedstog er nu fast ved eksterne kreditgrænser
16 Bursa

Bursa High Speed ​​Train er nu ved udenlandske kreditgrænser

Vi diskuterede navnet i lang tid ... Men vi ved nu, at Bursas togprojekt ikke er højhastighedstog. Fordi godstoget også kører på Bursa-Bilecik-linjen, og disse to tog kan ikke køre på samme linje af tekniske årsager. Vores tog kaldes High Standard Railway Line, der er defineret som et konventionelt tog i TCDD-dokumenter. Jeg mener, det er normalt [mere…]

bursa yenisehir jernbaneinfrastrukturarbejder har en masse arbejde
16 Bursa

Bursa Yenişehir jernbaneinfrastrukturværker har meget at gøre

Sidste uge ... På vej til Ankara med vores kollega Namık Göz fra Bursa Hakimiyet, stod vi under viadukten ved indgangen til Bozuyuk og så misundt passagen af ​​højhastighedstoget. "Selvom der ikke er nogen YHT, hvornår ser vi dig i Bursa?" Vi talte også. Fordi ... Yenişehir-Bilecik linje udenlandsk lån til projektet, som blev godkendt af statskassen, er langsom. [mere…]

frygt for coronavirus øgede bursa-trafik
16 Bursa

Frygt for Coronavirus Øget Bursa-trafik!

Civilingeniør M. Tözün Bingöl, som vi bryr os om hans observationer, kommentarer og advarsler om Bursa-transport og deler dem i disse spalter, siger: ”Med coronavirus-panikken er rejser med offentlige transportbiler faldet. Især i Bursaray i spidsbelastningstider. [mere…]

Bursa Kent Meydani Terminal sporvognsopbud bundet til kredit
16 Bursa

Bursa City Square Terminal Tram Line Tender afhænger af lån

Den 30. oktober 2015, mens ceremonien for kontraktunderskrivelse blev afholdt, blev det meddelt, at udbuddet for sporvognslinjen Kent Meydani-Istanbul Street-Terminal ville være afsluttet om 800 år, på trods af betingelsen om, at den sluttede om 1.5 dage. Der er gået 4.5 år, T2-linjen er endnu ikke færdig. Nogle af problemerne skyldes entreprenørens nød, andre [mere…]