Det første to-vejs højhastighedstog produceret af Alstom til den marokkanske indenlandsk jernbane blev lastet tomt i havnen i Tanger den 29. juni. Den blev afskibet på skibet Ville de Bordeaux fra havnen i La Pallice nær La Rochelle i Frankrig. Dette skib bruges også til at transportere Airbus A380-fly.
Togsæt med dobbelt dæk er baseret på teknologierne i TGV-duplex-togkonstruktioner, der har været i brug i Frankrig siden 1996. Disse tog er dog tilpasset de lokale forhold i landet.
Disse tog vil blive brugt til at levere transport mellem Tanger og Casablanca i Marokko. Denne rute er på 320 km, hvoraf 183 km er skinner tilpasset høj hastighed. Denne vej er mellem byerne Tanger og Kenitra, og togene kan nå hastigheder på 320 km/t på skinner tilpasset høj hastighed. Det vil være i stand til at rejse fra Kenitra til Casablanca med en hastighed på 220 km/t takket være de udviklede traditionelle skinner.
Åbningen af de nye afstemningslinjer, som blev indledt af kong Mohammed VI og den franske præsident Nicolas Sarkozy i 2011 og planlagt til at stå færdig i december 6, blev udskudt til 2015 på grund af de ufuldstændige infrastrukturarbejder.
Moroccan Railways (ONCF) forventes at reducere rejsetiden mellem Tanger og Casablanca fra 4 timer 45 minutter til 2 timer 10 minutter med denne nye linje.
Kontrakten for tog mellem marokkanske jernbaner og Alstom er 400 millioner euro. Vedligeholdelsen af disse tog blev foretaget af Societe Maracame de Maintenance des Remes a Grande Vitesse for året 15 for € 175 millioner (ONCF% 60 - SNCF% 40).
Vær den første til at kommentere