Der er ingen jernbane, lad os sørge for parker: At øge parkerne i stedet for at reducere dem er også en måde. Nogle gange kan en gammel jernbanelinje være en vidunderlig park på trods af dens rustne skinner. Så det er en slags ælling, der er blevet skønhedsdronning.
I store byer, midt i alle de bygninger, har børn brug for et sted at have en sodavandsspil. Selvom de ikke kan stemme i sidste ende, er gadebarndommen ligesom politik! Du vil vælge dit hold godt. Selv børn ved, at gaden er en slags parlament. Der er plads til at lege i New York. De skaber også grønne områder, men ikke så meget som London. Hvis vi ser på den berømte Central Park og siger: "Det er kunstigt, skat," vil vi blive chokerede. 843 dekar... Men parker er ikke nok for newyorkere, en gammel jernbanestrækning er blevet omdannet til en park med private initiativer...
VORES CHANCE FOR REDNING ER 1 PROCENT
Bybanen Highline, bygget i 1930'erne, blev brugt indtil 1980'erne. Offentligheden forhindrede dog nedrivningsbeslutningen. Den ikke-statslige organisation Friends of Highline blev etableret, og en kampagne blev iværksat for at gøre dette sted til en park. Dermed blev de første skridt i en ophængt park i byen taget. I august 1999, da Joshua David tog til et møde i hans Chelsea-kvarter, troede han, at alle ville være enige. Men han tog fejl! Ingen støttede Joshua David ved det møde udover Robert Hammond. Da de gav hinanden deres kort i slutningen af mødet, forventede de ikke, at de ville skabe Highline Friends. Da Robert Hammonds mor spurgte sin søn: "Søn, hvad er dine chancer for at gøre dette?" sagde han: "Jeg tror, vi har 1 procents chance for at redde stedet." På det tidspunkt var en af dem rejseskribent, og den anden arbejdede på en hjemmeside. Og de besluttede at sige deres job op og redde parken.
GIULIANI: ØDELÆG DET!
Det tog duoen 10 år at finde finansiering til projektet, få tilladelser og overbevise regeringen og lokale regeringer. For at lindre deres træthed skrev de bogen "The Inside of the Sky-Facing Park in New York". Deres historie er lang og rækker endda tilbage til den tidligere borgmester Giuliani. "Han ville ikke have denne park så meget! "Ingen ønskede at rive Highline ned mere end ham," siger Hammond. Faktisk lød det sidste dokument, han underskrev to dage før han overdrog sin stilling til Bloomberg: "Tilladelse til at nedrive Highline."
Men Hammond og David har også en bred omgangskreds. "Vi informerede alle vores kunstnere og homoseksuelle venner. Der bliver lyttet til deres ord. Både Diane von Furstenberg og skuespilleren Edward Norton støttede os. Takket være deres økonomiske støtte forsøgte vi alle juridiske midler for at redde Highline!” To iværksættere garanterer både regeringen og kommunen: Vi vil gøre dette sted til en park! Med senator Hillary Clintons godkendelse kom 18 millioner dollars ind i Highlines pengeskab efter dette løfte.
DET ER LETTERE AT GÅ FRA OPPAD
Denne park er nu som et enormt iltkammer på Manhattan. Det er et togspor, hvor der ikke er lyskryds, men man går hen over byen. Skinnerne forbliver. Der er liggestole på siderne, vandfontæner, der åbnes om sommeren for børn og voksne, hvor man kan stå under dem i minutter... Dette sted fungerer også som et udendørs kunstgalleri. Skulpturerne indeni er ikke så fjerne og kolde som samtidskunst. Og hvis du ikke har noget imod at gå op ad et par trapper, kan du komme til din destination meget hurtigere ved at gå i parken. Dens adresse er et sted mellem West 30th Street og Gansevoort Avenue; Det er umuligt ikke at se det frodige grønne område. Den sidste observation af David og Hammond-duoen er denne: "De, der kommer ind i denne park, holder straks i hånden, de kan ikke gøre dette i den mængde dernede..."
Gamle togskinner blev til parker
Kampagnen startet af to kvartersaktivister forvandlede gamle togskinner til New Yorks mest populære park. Parken, der besøges af 4 millioner mennesker om året, strækker sig langs Hudson-floden. Parkens design er co-signeret af James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro og Piet Oudolf. Åbningsdatoen for Highline Park er 2009. Åbningsdatoen for anden del er 2011. Highline-jernbanens længde er 233 kilometer, men den del, der er blevet til en park og åbnet for offentligheden, er cirka 2 kilometer. Projektet afsluttes med den tredje og sidste sektion, der åbnes i 2014.
Samme projekt for Istanbul
Et projekt svarende til New York Highline Park-projektet er også på tale for Istanbul. Ifølge projektet vil de detaljer, som Fatih-borgmester Mustafa Demir for nylig forklarede til pressen, med åbningen af Marmaray, jernbane- og metrolinjer gå under jorden. Den gamle forstadslinje mellem Yedikule og Sirkeci bliver omdannet til en park og vandresti ligesom i New York.
Vær den første til at kommentere