Årsag til trafikoprør i Istanbul

Årsagen til trafikken i Istanbul, der får borgerne til at gøre oprør: Årsagen til den trafiktæthed, der har fået Istanbuls borgere til at gøre oprør de seneste dage, tilskrives en interessant årsag. Kommunens trafikeksperter hævdede, at stigningen i køretøjer, der fragtede gods fra Anatolien til Istanbul i forbindelse med ferien, bragte trafikken i stå.
Før Eid al-Adha er der en meget højere trafiktæthed end normalt i Istanbul. Ifølge Istanbul Metropolitan Municipality Traffic Control Center-eksperter er den største årsag til overbelastningen, at kommercielle transportkøretøjer, der bringer produkter fra Anatolien til Istanbul, øger køretøjsbelastningen i byen med op til 50 procent.
Når mobiliteten af ​​internationale transportlastbiler og lastbiler i byen føjes til denne tæthed, er hovedårerne fuldstændig blokeret, især i myldretiden. Der registreres i gennemsnit 30 trafikulykker og det samme antal køretøjsfejl hver dag i Istanbuls hovedårer.
ANTALLET AF ULYKKER ØGES TIL 50
I de seneste dage, på grund af kæden af ​​ulykker, der hovedsageligt involverer lastbiler, er antallet af ulykker steget til 50'erne, og antallet af køretøjsfejl er steget til 40'erne. Ulykker på Bosporusbroen, Fatih Sultan Mehmet-broen og Det Gyldne Horn giver også lange køer.
Da det ikke er let at fjerne blokeringer forårsaget af lastbiler og trailere, tager det timer for store traktorer at nå frem til stedet.
Eksperter forventer, at trafiktætheden vil fortsætte sådan indtil ferien. De giver dog også den gode nyhed, at Istanbul-trafikken vil vende tilbage til sin normale kurs med ferien, og Istanbulitterne vil tage en dyb indånding.
LEVERING TIL TRAFIK I METROBUS
At køre i metrobussen blev til en prøvelse for Istanbulitterne på grund af menneskemængden. Passagerer siger, at en kampfri rejse er en drøm. Borgerne er tvunget til at gå ned til metrobusvejen på grund af tætheden ved stoppestederne. Det hævdes, at en ulykke kan ske til enhver tid. Det oplyses, at åbningen af ​​skoler også havde betydning for stormløbet i metrobussen. Trafikken på metrobusruten er i disse dage også blevet tilføjet passagertætheden.
For at reducere passagertætheden øgede myndighederne antallet af køretøjer og satte 1 metrobus i minuttet. Men denne gang overvældede tætheden i de opdelte baner, der kun var forbeholdt metrobusser, borgerne.