Transportminister: Istanbuls vigtigste problem er ikke miljøet, transporten

Transportminister: Det vigtigste problem i Istanbul er ikke miljøet, men transport: Binali Yıldırım, 3. sagde, at der ikke var nogen ændring i spørgsmålet om broen, beslutningen blev truffet og delt med offentligheden.
Transport-, kommunikations- og søfartsminister Binali Yıldırım vedrørende den 3. bro sagde: ”Hvis vi fokuserer alt på miljøet, vil udviklingen være en anden kilde. "Det vigtigste problem i Istanbul er ikke miljøet, men transport".
På et spørgsmål vedrørende Marmaray-projektet erklærede Yıldırım, at åbningen finder sted den 29. oktober, og at de ikke forudser nogen forsinkelse eller problemer i denne henseende.
Billetprisen blev annonceret på Marmaray
Yıldırım erklærede, at der er mindre forbedringer vedrørende projektet, og at der ikke er noget problem, at Marmaray vil blive åbnet den 29. oktober. Yıldırım sagde også, at billetpriserne i Marmaray vil være de samme som de billetpriser, der anvendes i metro- og jernbanesystemerne i Istanbul. Yıldırım sagde, at UKOME vil tage beslutningen i disse dage, ”Jeg tror, ​​det vil være omkring 1,95. Lad mig også sige, at TCDD vil betjene denne linje, men vi vil integrere den sammen med Istanbul Transportation. Med beslutningen fra UKOME kan Istanbulitter bruge både Marmaray, undergrundsbaner og busser med en enkelt billet ”.
'Undersøgelser i Kanal Istanbul nærmer sig slutningen'
Som svar på spørgsmål om Kanal Istanbul-projektet, kendt som "Crazy Project" offentligt, sagde Yıldırım, at dette var et kæmpe arbejde. Yıldırım sagde, at værkerne nærmer sig slutningen:
”Undersøgelser blev udført i to faser. Den ene handler om kanalens egen produktion. Vi udfører hovedsageligt dette, men den anden undersøgelse, de levende rum, der vil blive dannet omkring kanalen, og undersøgelserne fra ministeriet for miljø og urbanisering er også involveret. De er også ved at blive afsluttet eller afsluttet. Efter at have præsenteret al denne seneste situation for vores premierminister og foretaget en evaluering, er vi nu i færd med at bygge. "
”Tredje bro går den planlagte vej
På spørgsmålet om, hvorvidt navnet på den tredje bro vil ændre sig eller ej, sagde Yıldırım, at der ikke var nogen ændring i denne sag, at beslutningen blev taget og delt med offentligheden. Han sagde, at brokonstruktionen fortsætter med fuld hastighed, og broens moler har nået 50-60 meter, sagde Yıldırım, ”Disse fødder vil blive formet ved årets udgang. Det fortsætter, når vi programmerer det. Der er ingen problemer. Vi er heller ikke bagefter. Vores mål er at færdiggøre den tredje bro og veje i 2015. Hvis vi kan afslutte, bliver det en verdensrekord, ”sagde han.
'Hvis vi fokuserer alt på miljøet, forbliver udvikling endnu en forår'
Evaluerer miljødebatterne om den tredje bro, sagde Yıldırım, at miljøforkæmperne for det meste er overbeviste, og at der er nogle misforståelser om dette spørgsmål. Yıldırım udtrykte, at det er forståeligt, at så store projekter diskuteres, og miljøfølsomhed kommer i spidsen, at de valgte den rute, hvor miljøet og vandbassinerne ville blive mindst påvirket. ”Nyheden om, at et meget stort træ blev hugget ned, er fuldstændig urealistisk. Hvis vi fokuserer alt på miljøet, vil denne gang landets behov og landets udvikling blive overladt til endnu et forår ”.
Han sagde, at det vigtigste problem i Istanbul er trafik, Yıldırım sagde, “Hvis vi siger, at Istanbul er det vigtigste problem, kommer alle borgere i Istanbul til at tænke på, trafik kommer til at tænke. Miljøet er ikke straks udtalt. Vi skal ikke komme væk fra virksomhedens centrum. Desuden kan miljøspørgsmålet også gennemføres med projekter. Uden miljøkonsekvensanalyser er ingen alligevel villige til at finansiere. Mens man får en VVM-rapport til selv det mindste projekt, er det ikke muligt at handle uden dette i et så stort projekt, fordi finansfolk er meget omhyggelige med det. "
VVM-rapport drøftelser
Minister Yıldırım sagde, at påstandene om, at VVM-rapporten ikke blev modtaget i det tredje lufthavnstilbud, også er usande. Yıldırım sagde, at de modtog VVM-rapporten inden udbuddet af den tredje lufthavn, ”Der er ikke noget som en undtagelse fra VVM. Undtagelse fra VVM Istanbul Izmir motorvej. Der var ingen VVM-lov på det tidspunkt, da de også har været i investeringer siden 90'erne. Han er undtaget, men på trods af ham modtog de også delvis VVM ”.
Yildirim oplyste, at projekterne i den tredje lufthavn er afsluttet, og at de vil aflægge præsentationer om dette emne.
”Efter at have fået godkendelse af dette fra os, begynder de at arbejde. Alle former for procedurer vedrørende indgåelse af den nuværende midlertidige kontrakt er afsluttet. Der er kun én proces tilbage, og det er at etablere en virksomhed. Bud blev fremsat før, et konsortium blev dannet. Kontraktforhandlinger blev afholdt med dem, og der blev opnået enighed, men de har en varighed på en måned. De vil bringe et ultimativt og nyt firma til os. Vi venter på det firma, og så vil siden blive leveret, og værkerne begynder. Der er ekspropriation og eksisterende miner der. De har indvendinger, der siger, at de har miner (vi har rettigheder, fordi vi sluttede vores aktiviteter her). Hvis disse indvendinger ikke omdannes til en juridisk proces, kan vi begynde at arbejde inden for få måneder.