Efter aftalen om overførsel af metroinvesteringer til Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation ansøgte Ankara, Istanbul, Izmir og Adana storbykommuner om ministeriet.
Den omtrentlige længde af metrolinjerne, som fire kommuner ønsker at gennemføre, når 165 kilometer.
Transferunderskrifter af Istanbul, Adana og Izmir forventes underskrevet i 2012. Der er Bakırköy-Beylikdüzü Line og İDO-İncirli-Kirazlı Line, som er forudset i Istanbul, Üçyol-Üçkuyular Metro og Bornova-EVKA-3 metrolinje, som ikke er færdig i Izmir. For at løse Adana's bytrafik- og transportproblem skal metroen afsluttes så hurtigt som muligt.
Adana Metro overføres til transportministeriet, og delen op til universitetet afsluttes så hurtigt som muligt. Der er dog ingen klar dato for overførslen af Adana-metroen. Efter afslutningen af opførelsen af metroerne overfører ministeriet dem til de relevante storbykommuner for deres drift. Kommunerne overfører imidlertid 15 procent af deres indkomst til statskassen.
Omkostninger i Ankara 3 milliarder
I Ankara, hvor 44 linjer på 3 kilometer er placeret, blev metrooverførselsaftaler underskrevet i juni 2011. Ministeriet indstiller Ankara Batıkent-Sincan-linjen i 2014. Transferunderskrifter af Istanbul og Izmir forventes også at blive underskrevet i 2012. Ministeriet for transport, søfartssager og kommunikation, der blev modtaget forslag til prækvalifikation i juni i udbuddet til færdiggørelse af hovedstadskonstruktionerne. Finansielle forslag fra 12 budgivere, hvis prækvalifikation er godkendt, vil blive modtaget i de kommende dage. 15 tusind 360 km lange Kızılay-Çayyolu, 16 km lange Batıkent-Sincan, 590 tusind 9 km lange Tandogan-Keçiören-linie afsluttes i første kvartal af 220. Linjerne begynder at tjene inden for 2014 år fra leveringsstedet i Ankara Metro, som har 3 forskellige ruter.
Batıkent-Sincan-linjen vil blive bestilt mellem ruterne med forskellige fysiske fremskridt. I alt XUUMX millioner 3 tusinde passagerer om dagen vil blive transporteret på alle undergrundsbaner. I mellemtiden vil de opdaterede priser på Ankara metroer koste 564 milliarder 3 millioner pund.
En højtstående embedsmand fra Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation sagde, at afbrydelsen af disse undergrundsbaner førte til et stort trafikproblem i bytransporten, og tilføjede, at overbelastningen medførte tab af tid og penge samt øgede emissioner. Han tilføjede, at de samlede projektomkostninger på 3 milliarder 40 millioner 290 tusind TL, der blev anset for nødvendige for Ankara, blev anset for passende af Ministeriet for Udvikling.
Vær den første til at kommentere