Pamukova Travers Factory plagede borgerne: Da Haydarpaşa Ankara-sektionen af YHT-projektet nærmede sig slutningen, øgedes betydningen af Pamukova Station. Behovet for at krydse og driften af fabrikken med fuld kapacitet begyndte at påvirke det lokale folks daglige liv negativt.
I projektet High Speed Train (YHT) mellem Istanbul og Ankara startede forsendelse af traverserne, der blev brugt mellem skinnerne til regionen. Da godstogene lukkede jernbanelinjen, der passerede gennem distriktet på grund af forsendelsen, blev overgangen af beboerne i distriktet til tortur.
Tusinder af tons betonsveller, der skal bruges i konstruktionen af YHT-skinner fremstillet i betonsvellerfabrikken i Pamukova District og fra andre regioner, føres til Pamukova-togstationen og sendes til regionen herfra. De sovende fyldte vogne opbevares også på de ubrugte vognveje ved stationerne på grund af densiteten.
Det faktum, at det er fyldt med godsvogne langs Pamukova Station og betonsveller, der bruges til at lægge YHT-skinner rundt om stationen, efterlader beboerne i kvartererne i bunden af jernbanen i en vanskelig situation. Folk, der boede i området, sagde, at de havde svært ved at gå til deres hjem på grund af hundreder af meter godsvogne og tonsvis af betonsviller på stationen, og at de kom ansigt til ansigt med døden hver dag.
Når man skal gå mellem godsvogne og betonsveller for at gå fra deres hjem til deres skoler hver dag, går Pamukovans enten under vognen ved at kravle eller klatre over godsvognen for at nå gaden. han sagde, at de måtte krydse planovergangen.
TCDD tjenestemænd sagde, at denne aktivitet vil fortsætte i en anden tid, der er ingen anden linje at trække godsvogne.
Vær den første til at kommentere