Her er mødestedet for det gamle Istanbul og det nye Istanbul

Metrostationen Bakırköy-Beylikdüzü strækker sig til Silivri. Gamle og nye fusioneres i Istanbul Beylikdüzü
Transportministeriet og Istanbul Metropolitan Kommune har rullet ærmerne op for ”Fremtidens Istanbul”. Kadıköy- Efter at Avcılar-metrolinjen blev udvidet til Beylikdüzü, blev knappen trykket på til Bakırköy-Beylikdüzü metro.
VIL GÅ TIL SILIVRI
En anden metrolinje, der kommer fra busstationen til Olympiastadion, vil blive udvidet til Tüyap via Ispartakule. Metroerne går til Silivri på en enkelt linje efter Tüyap. Transport vil blive leveret fra det gamle Istanbul til det nye Istanbul uden overførsel.
Ifølge Seki Turkey er Ercan nyheder fra aviser; Efter at byomdannelsesloven vedtog Parlamentet, vendte alle øjne tilbage til Istanbul. Det er planlagt at tilskynde borgere, der bor i risikable bygninger, ledet af Ministeriet for Miljø og Urbanisering, til masseboliger i sikre områder.
VEJER MØDER I TÜYAP
Beylikdüzü er et af de mest populære masseboliger i Istanbul. Selv storbyhuse er stadig en foretrukken løsning på trods af at der er gået 20 år. KadıköyUdvidelsen af ​​metrobuslinjen fra Istanbul til Avcılar til Beylikdüzü øgede attraktionen i regionen yderligere. Det tilføjede værdien til værdien af ​​projekterne under opførelse. Der er dog ikke længere noget let sted for store projekter i Beylikdüzü. Når dette er tilfældet, har stjernen på nabo Esenyurt også skinnet. Ambisiøse projekter begyndte at stige langs E-5-motorvejen. Tüyap, der ligger midt i Beylikdüzü, Esenyurt og Büyükçekmece trekant, vil være centrum, hvor alle veje krydser hinanden.
BAKIRKOY-BEYLIKDUZU METRO
Ifølge planlægningen af ​​Istanbul Metropolitan Municipality forventes det, at 2 millioner mennesker vil bo i regionen mellem Büyükçekmece og Küçükçekmece-søer i fremtidens Istanbul. Efter at Metrobus-linjen blev udvidet til Beylikdüzü, blev knappen også trykket på Bakırköy - Beylikdüzü metro i samarbejde med transportministeriet og Istanbul Metropolitan Municipality. Denne linje vil passere gennem bebyggelser i den nordlige D-100 motorvej mellem Bakırköy og Küçükçekmece. Efter K.Çekmece afsluttes det ved Tuyap Fair Center i Beylikdüzü ved at følge motorvejskorridoren D-100.
ISPARTAKULE-BEYLİKDÜZÜ METROSU
Bahçeşehir -Ispartakule-regionen, hvor masseboligområder er koncentreret, blev også inkluderet i det nye metro-netværk i Istanbul. Det blev besluttet at udvide metrolinjen fra busstationen til Başakşehir via Bağcılar, til Ispartakule og derefter til Beylikdüzü gennem det olympiske stadion.
Otogar-Bağcılar-Kirazlı-İkitelli-Başakşehir Metroafsnittet mellem Kirazlı-Başakşehir forventes at blive taget i brug i august i år. Den lette metroafdeling, som danner busstationen mellem Bağcılar Meydan og Kirazlı, planlægges at blive bestilt i anden halvdel af 2013.
Beylikdüzü og Ispartakule-Beylikdüzü metrolinjer fra Bakırköy vil blive kombineret med Kanal Istanbul-projektet i de følgende år. Tog, der kommer fra disse to linjer, vil gå til Silivri efter en enkelt linje efter TÜYAP stop. Transport vil blive leveret fra det gamle Istanbul til det nye Istanbul uden overførsel.
25 KILOMETER LINE
Bakırköy-Beylikdüzü metro linje vil være placeret 19 station. Næsten hele 25-kilometerlinjen vil blive bygget som en underjordisk tunnel.