Melen passerer Bosporus

Ministeriet for skovbrug og vand har færdiggjort vandtunnelen, der passerer 135 meter under Bosporus. Projektet, som vil blive åbnet af premierminister Erdoğan i juli, vil afslutte Istanbuls vandproblem i 2050.
Ministeriet for skovbrug og vand er ved at gennemføre et vanvittigt projekt i Istanbul. Der er smøget ærmer op for infrastrukturprojekterne i Istanbul, det nye verdens øjenæble, hvor gigantiske projekter er blevet iværksat, især Finanscentret. Efter Marmaray- og elektricitetsprojekterne, der skal sørge for passagertransport mellem to kontinenter, har ministeriet for skovbrug og vandaffærer færdiggjort vandtunnelen, der vil passere under Bosporus-området i Melen-projektet, som fuldstændig vil løse Istanbuls vandproblem i 2050. For at forklare, at projektet, som vil blive åbnet af premierminister Recep Tayyip Erdoğan i juli, vil fungere som en vandbro, der forbinder de to sider af Istanbul meter under havet, sagde skov- og vandminister Veysel Eroğlu, at inden for rammerne af projekt, 2.5 millioner kubikmeter vand, hvilket er 2.8 gange det vand, der bruges af den europæiske side i øjeblikket. , oplyste, at han vil flytte fra Melen til den europæiske side.
UDGRAVET PÅ 5 ÅR
Eroğlu forklarede, at den vigtigste struktur i den første fase af Melen-projektet, som kostede cirka 2 milliarder TL, er "Bosporus-tunnelen", sagde: "Omkostningerne ved den første fase af Melen-projektet er cirka 2 milliarder TL. "Tunnellen blev udgravet på 1756 dage og blev færdiggjort til en pris 10 procent under de forventede omkostninger," sagde han. Maskiner, der er modstandsdygtige over for vandtryk og specifikke for jordforhold, blev designet til at grave tunnelen 135 meter under havets overflade. En kæmpe tunnel blev udgravet hundredvis af meter dyb, lydløst og hurtigt, uden at skade miljøet og strukturerne over jorden, med maskiner, der arbejdede som muldvarpe under jorden.
KOMMER FRA DA VINCI
I 1500-tallet blev den osmanniske sultan II. Eroğlu sagde, at Beyazıd bad Leonardo Da Vinci om at bygge den største og smukkeste bro, verden nogensinde havde set på Det Gyldne Horn, for at forene de to sider af Istanbul, "Denne drøm blev mulig kun århundreder senere. Bosporustunnelen i Melen-projektet fungerer som en vandbro, der forbinder de to sider af Istanbul meter under havet. "Bosporustunnelen, som tillader vand at rejse mellem kontinenter, forbinder ikke kun Istanbul, men også to kontinenter for første gang i verdenshistorien," sagde han.