TCDDs slående stationplanrapport

Provinsen for den sidste ændring i reguleringsplanen for den nye stationsbygning er ved at tage form. Efter præcedensændringen blev den nye udstykningsplan suspenderet. Den forbliver suspenderet indtil den 17. juni. I denne sammenhæng henleder vigtige spørgsmål opmærksomheden i TCDD's planrapport. De fremtrædende punkter i planrapporten lavet af TCDD er som følger; "Mens Eskişehir Metropolitan Municipality erklærer sine synspunkter på en fiktion skabt af bytransporthensyn og går til planrevisioner, søger TCDD efter en løsning, der ikke vil være i konflikt med brugen af ​​byområder uden at ignorere de behov og forpligtelser, der følger af operation. Stationen og erhvervsområdet er et ret stort stykke byområde, der måler 2.5 km (1 million 200 tusinde kvadratmeter). Ud over de sociale faciliteter, uddannelsesfaciliteter, museum, idrætsfaciliteter og TCDD-hospital, der tilhører TCDD, er en administrativ del af virksomheden i området. TÜLOMSAŞ dækker et areal på 500 tusinde kvadratmeter.
Et område på 300 tusinde kvadratmeter af Enveriye Station er tomt. Det er et af de steder, hvor den nye station overvejes. Det er obligatorisk at indhente passende udtalelse fra det regionale beskyttelsesnævn i alle plangodkendelsesaktiviteter og arrangementer, der vil finde sted inden for planområdet.
Der er 32 registrerede strukturer. 13. afdelingskontor, museum, TCDD direktoratsbygning, 15 logi, varelager, vandtank, drejebænk, el-vedligeholdelsesværksted, el-maskinfabrik, diesellokomotiv nivelleringsværksted, c-sektion, en sektion, vandkøleboks, lokomotivvedligeholdelsessted, aktiv butiksafdelingschef (2 bygninger), værksted for jernbanekøretøjer, vaskeri, skorsten, shelter, gymnasie, åben hangar, klokketårn, Behiç Erkin kirkegård, station, TCDD personalekollegie, kursusdirektorat, hospital, egetræ.
Inden for planens omfang er den del af YHT-linjen mellem universitetet Cengiz Topel Street og Gazi Yakup Satar Street taget under jorden, og niveaukryds er elimineret. Denne ansøgning blev inkluderet i forslagets udviklingsplan i skalaerne 1/5000 og 1/1000. Nedrivningen af ​​Atatürk-broen, som ligger på den linje, hvor det underjordiske overgangsprojekt kommer til overfladen, er på dagsordenen. Men ifølge projektet, der skal realiseres af statsbanerne, er det fastlagt, at niveauet på strækningen, der går under broen, vil være lavere end normalt. Derfor kan højden på broen gøres lavere, hvis den rives ned og genopbygges. Da stationsindgangen desuden vil blive indrettet på en måde, der tillader højhastighedstogsprojektet i henhold til statsbanernes projekt, bliver det en nødvendighed at gå over jorden på dette tidspunkt.