Renoveringerne på den anden bro efterlod Istanbulitterne på vejen siden morgentimerne. Der er alternative flugtveje for dem, der bor mellem de to sider, men de er meget begrænsede. De to baner på Fatih Sultan Mehmet-broen i retning mod Europa-Anatolien blev lukket for vedligeholdelse i aftes. Men her til morgen var den anatolske-europæiske retning mere overbelastet.
Derfor vil den ægte prøvelse blive oplevet i retning af tur, hvilket er den mest trafikintensive, det vil sige i den euro-anatolske retning i aften.
De fleste chauffører, der oplever morgentrafik, kører mod Bosporus-broen. Imidlertid vil trafikken på forbindelsesveje om aftenen, Bosporus-broen være lige så travl som den anden bro.
LONG TAILS IN CAR CARIER
Det sidste alternativ for bilejere er færgetrafik mellem Sirkeci og Harem. IDO øgede antallet af færger mellem Sirkeci og Harem fra 4 til 6. Ture finder sted som en ring, udfyld og tom, ikke i henhold til timen.
Derudover blev sluttidspunktet for ture ændret fra 22.30 til 24.00.
De feriegæster, der ønsker at gå til den modsatte bred af Marmarahavet fra Eskihisar, betaler regningen for IDO's koncentration på Sirkeci-Harem. Da færgerne vil være på Bosporus, øges antallet af ture ikke i weekenden.
PEDESTRIAN FRA SEAET
Situationen for fodgængere, der foretrækker havstien, virker lidt lysere. Fordi ekspeditionerne steg lidt.
DENTUR gjorde et forsøg på at foretage yderligere rejser på linjen Küçüksu - Tokmakburnu. Et svar fra City Lines afventes. Beşiktaş-Üsküdar flyvninger blev øget.
TURYOL, Kadıköy-Billet til Eminonu- og Üsküdar-Eminönü-flyvninger.
METROBUS CONSTITUTION
Da renoveringerne på FSM og Galata-broen og renoveringerne ved Mecidiyeköy Metrobus-station blev tilføjet, blev Istanbulites lidelser ganget.
INTERKONTINENTAL BAD
De, der flygtede fra 'renoveringstrafikken' og sluttede sig til de tusindvis af mennesker, der hver morgen når deres arbejdsplads med metrobus, låste også metrobustransporten. Fra disse timer forventes det, at metrobusturen vil komme til et fastlåst punkt. Det forventes, at prøvelserne i metrobusserne, hvis klimaanlæg er utilstrækkelige, fordi de transporterer passagerer meget mere end det normale antal, eller fordi de er defekte, vil nå uudholdelige dimensioner.
PANIC TRAFFIC
Kort sagt vil alle større arterielle og forbindende veje til Guldhornet, FSM og Bosporus være scenen for en ond menneskemængde i tre måneder på grund af chauffører, der søger panikudgangssteder.
Det vil være uundgåeligt for indbyggerne i Istanbul at tilbringe timer mellem de to kraver undtagen dem, der bor i kvartererne tæt på bryggerne.
Fraværet af feriegæster og skolebusser, som myndighederne insisterede på, understregede ikke den første dag i 'renoveringsprovningen'.
Vær den første til at kommentere