Istanbuls jernbanesystemer og igangværende projekter

M1 Aksaray - Atatürk Lufthavn Metro Line
Aksaray - Atatürk Airport Light Metro linje, som fortsætter med at transportere passagerer siden 1989, transporterer et gennemsnit på 220.000 passagerer om dagen på regionen og ruten, den betjener.

stationer

Aksaray, Sikkerhed/Fatih, Ulubatlı/Topkapı, Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe/Kocatepe, Busstation, Esenler, Terazidere, Davutpaşa/Yıldız Tekniske Universitet, Merter, Zeytinburnu, Bakırvlieköy/İnicirköy-İnicirköy, Bahınicirköy-İnicirköy bosna, DTM / Istanbul Expo Center, Lufthavn)

Åbningsdato:

• Aksaray -Kartaltepe: 03.09.1989
• Esenler: 04.12.1989
• Busstation – Zeytinburnu: 31.01.1994
• Zeytinburnu – Bakirkoy: 07.03.1994
• Bakırköy - Ataköy: 26.07.1995
• Ataköy - Yenibosna: 25.08.1995
• Bahcelievler: 15.01.1999
• DTM – CNR Expo – Lufthavn: 20.12.2002
• Ny Esenler Station Åbning: 22.02.2012

 Forretningsinformation

• Linjelængde: 19,6 Km.
• Antal stationer: 18
• Antal vogne: 85
• Ekspeditionens varighed: 32 minutter
• Driftstider: 06:00 / 00:00
• Antal daglige passagerer: 220.000 passagerer / dag
• Antal daglige ekspeditioner: 180 enkeltvis
• Flyvefrekvens: 5 minutter i myldretiden

Station Strukturer

Der er i alt 17 stationer på hovedlinjen Aksaray Atatürk-Airport, 18 stationer og Esenler station forbundet til Otogar station. 6 af dem er i den midterste perron, 11 af dem er i den dobbelte perron, og den i rutebilstationen er bygget i form af en dobbelt fælles perron, hvor 3 linjer kan passere.
Mens der er indendørs siddepladser på alle stationer, er der i alt 52 rulletrapper og 44 elevatorer på stationerne.
6 tunnelstationer: Aksaray, Safety-Fatih, Topkapı-Ulubatlı, Bakırköy-İncirli, Bahçelievler, Lufthavn
3 overjordiske Viaduct-stationer: Davutpaşa, Merter, DTM-Istanbul Fair Center
9 overjordiske stationer: Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kartaltepe-Kocatepe, Busstation, Esenler, Terazidere, Zeytinburnu, Ataköy-Şirinevler, Yenibosna

M2 Şişhane – Hacıosman metrolinje

Metroen, hvis konstruktion startede i 1992 og betjener mellem Şişhane og Hacı Osman, blev taget i brug den 16. september 2000 og transporterer et gennemsnit på 230.000 passagerer om dagen. Derudover er der en Seyrantepe-forbindelse fra Sanayi Mahallesi station på hovedlinjen.

Stationer:

Şişhane, Taksim, Osmanbey, Şişli/Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4.Levent, Sanayi Mahallesi, İTÜ Ayazağa, Atatürk Oto Sanayi, Darulşafaka, Hacıosman Seyrantepe

Åbningsdatoer:

• Banebrydende: 19.08. 1992
• Tilslutning til Taksim – Şişli tunneler: 12.06.1994
• Kombination af Şişli – 4. Levent-tunneler: 8.07.1994
• Kombination af Taksim – Şişli og 4. Levent-tunneler: 30.04.1995
• Sænkning af køretøjerne i tunnelen: 11.01.1999
•  Lancering af de første testflyvninger: 25.03.1999
• Taget i brug mellem Taksim – 4. Levent: 16.09.2000
• Åbning af Şişhane og Atatürk bilindustriafdeling: 31.01. 2009
• Darüşşafaka-stationen taget i brug: 02
• Seyratepe station taget i brug: 11.11.2010
• Åbning af Hacıosman station: 29.04.2011

Forretningsinformation

• Linjelængde: 16,5 km
• Antal stationer: 13
• Antal vogne: 124
• Ekspeditionstid: 27 minutter
• Driftstimer: 06: 15 / 00: 00
• Antal daglige passagerer: 230.000 passagerer / dag
• Antal daglige ekspeditioner: 225 enkeltvis
• Ekspeditionsfrekvens: 4 min ved peak time

stationsstrukturer

Der er udarbejdet scenarier mod alle mulige negative situationer, der kan opleves i Istanbul Metro, og der er udarbejdet løsningsplaner ved at lave simuleringer vedrørende disse scenarier. Derudover varetages kontrol af uniformerede sikkerhedsvagter.
Istanbul Metro er bygget med den nyeste teknologi og har et pålideligt brandsikkerhedssystem. Der er brandalarmdetektorer over hele systemet. Alt brugt udstyr er udvalgt blandt materialer, der er modstandsdygtige over for høje temperaturer og ikke afgiver giftige gasser. Der er et gennemprøvet og pålideligt røgkontrol- og evakueringssystem til sikker evakuering af mennesker i tilfælde af brand.
Linjens signal-, kontakt- og køretøjssystem er fuldautomatisk og kan betjenes manuelt, hvis det er nødvendigt.
I Istanbul Metro er energiforsyningen af ​​hele systemet lavet fra to separate punkter. Hvis begge fodringspunkter svigter, aktiveres generatorerne inden for 15 sekunder, og alle tog, der er tilbage i tunnelen, kan nå den nærmeste station og evakuere deres passagerer. I tilfælde af at energiforsyningen afbrydes, og generatorerne svigter og ikke kan aktiveres, kan belysningssystemet og elektroniske styresystemer forsynes af uafbrydelige strømforsyninger i 3 timer.

T1 Kabataş-Bağcılar sporvognslinje

Den første sektion, linjen mellem Sirkeci og Aksaray, åbnede i 1992, først forbundet til Topkapı og Zeytinburnu, derefter til Eminönü og endelig den 29. juni 2006. Kabataş Taksim-Kabataş Uafbrudt jernbanetransport tilbydes fra 4.Levent til lufthavnen ved at forbinde til Taksim-4.Levent metro ved hjælp af kabelbanen.
T1 Line fusionerede med T2006 Zeytinburnu – Bağcılar-linjen, som blev taget i brug i 2, den 3. februar 2011. KabataşUafbrudt transport blev leveret fra Bagcilar til Bagcilar.

Stationer:

Kabataş, Fındıklı, Tophane, Karaköy, Eminönü, Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet, Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray, Yusufpaşa, Haseki, Fındıkzade, Çapa-Şehremini, Pazartekke, Top CevizliBağ-A.Ö.Y, Merkez Efendi, Akşemsettin, Mithatpaşa, Zeytinburnu, Mehmet Akif, Merter Tekstil Sitesi, Güngören, Akıncılar, Soğanlı, Yavuz Selim, Güneştepe, Bağcılar

Åbningsdatoer:

• Aksaray-Beyazit: 13.06.1992
• Sirkeci-Beyazit: 10.07.1992
• Aksaray-Topkapi:29.10.1992
• Topkapı-Zeytinburnu: 10.03.1994
• Eminönü-Sirkeci: 20.04.1996
• Eminönü-Fındıklı: 01.01.2005
• Nød-Kabataş: 01.06.2006
• Zeytinburnu-Bağcılar: 15.09.2006 (T2 Line)
• Kombination af T1-T2-linjer: 3. februar 2011

Forretningsinformation

• Linjelængde: 18,5 km
• Antal stationer: 31
• Antal vogne: 92
• Vogn rejsetid: 65 min.
• Driftstider: 06:00 / 00:00
• Antal daglige passagerer: 320.000 passagerer /
• Antal daglige ekspeditioner: 295 ekspeditioner én vej
• Ekspeditionsfrekvens: 2 min ved peak time

T3 Kadıköy Mode nostalgisk sporvogn

Lanceret den 1. november 2003 Kadıköy- Der er 2,6 stationer i 10 km-systemet på Moda Sporvognen. 4 sporvogne kører Kadıköy- Mode sporvogn; Kadıköy Afgang fra pladsen, følg den særlige busvej og Bahariye-gaden, igen over Moda-gaden. Kadıköy kommer til pladsen.

stationer

İDO- İskele Moske- Bazaar- Altınyol- Bahariye- Kirke- Moda Primary School-Moda Street- Mühürdar- Damga Street

Forretningsinformation

• Åbningsdato 01.11.2003
• Linjelængde: 2,6 km
• Antal stationer: 10
• Antal vogne: 4
• Tid: 20 Min
• Driftstider: 07:00 / 21:00
• Daglige Passagerer: 1.800 Passagerer / Dag
• Antal daglige ture: 82
• Ekspeditionsfrekvens: 10 min ved peak time

Linjeinformation

Linjen følger delvist ruten for den gamle sporvognslinje nummer 20. Kadıköy pladsen, Altınyol og Bahariye gaderne, Moda Primary School og Moda Street Kadıköy Han ankommer foran İDO-molen og afslutter sin tur. I systemet, som er en ringlinje med envejsdrift, udføres nostalgisk sporvognsstyring med Tatra GT6 modelsporvogne købt fra Tyskland.

T4 Topkapi Habibler Sporvognslinje

Desuden 17 2007 September 4 km lang line-tjenester med tages i brug på martyriet og servering i Hi-Masjid-i T18 sporvogn marts 2009 15,3 af Topkapi Edirnekapı-trins service.
Der er i alt 4 stationer på T7-linjen, hvoraf 22 er under jorden.
T4 Topkapı-Habibler sporvognslinje ved Şehitlik station med Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus linje, ved Vatan station med M1 Aksaray-Airport Metro linje, og ved Topkapı station med T1 Zeyinburnu-Kabataş Den er integreret med sporvognslinjen og Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus-linjen.

stationer

(Mescid-i Selam, Cebeci, Sultançifliği, Yeni Mahalle, Hacı Şükrü, 50. Yıl/ Baştabya, Cumhuriyet Mah, Metris, Sortehavet, Taşköprü, Ali Fuat Başgil, Bosnien/Çukurçeşme, Sağluyolılar, Uçlulyol, Top Demirkapi, Martyrium, Edirnekapi, Vatan, Fetihkapi, Topkapi)

 Forretningsinformation

• Åbningsdato: 12. september 2007
• Topkapı-forbindelse taget i brug: 18.03.2009
•  Linjelængde: 15,3 km
• Antal stationer: 22
• Antal vogne: 78
• Tid: 42 Min
• Driftstider: 06:00 / 00:00
• Daglige Passagerer: 95.000 Passagerer / Dag
• Antal daglige ture: 165
• Ekspedition envejsrejser: 5 minutter pr. spidsbelastningstime

Station Strukturer

Linjen, hvor højetages sporvogne bruges, passerer mellem distrikterne Sultangazi, Gaziosmanpaşa, Bayrampaşa og Eyüp. Stationerne på strækningen, som er beregnet med en kapacitet på 25.000 passagerer i én retning i timen, er designet til at køre i tredobbelte rækker.Der er også ramper for adgang for handicappede og ældre passagerer, og elevatorer og rulletrapper i underjordiske stationer.

F1 Taksim - Kabataş Kabelbane

I dag er jernbanesystemprojekter og -konstruktioner blevet fremskyndet for at integrere Istanbul Urban Transportation og for at accelerere og modernisere bytransport. Inden for rammerne af disse undersøgelser, Taksim – projektet, der vil integrere søtransport og jernbanesystemer, Kabataş Fokus var på kabelbaner og systemet blev indviet den 29. juni 2006.

stationer

Kabataş - Taksim

Forretningsinformation

• Åbningsdatoer: 29.06.2006
• Linjelængde: 594 m
• Antal stationer: 2
• Antal vogne: 4
• Tid: 2,5 Min
• Driftstider: 06:15 / 00:00
• Daglige Passagerer: 30.000 Passagerer / Dag
• Antal daglige ekspeditioner: 195 ekspeditioner én vej
• Ekspeditionsfrekvens: 3 min ved peak time

Station Strukturer

Taksim - Kabataş Kabelbanesystem, Şişhane – Hacı Osman Metro, Taksim Tünel Nostalgic Tram, İ.ETT, Private offentlige busser, Dolmus Stop, Kabataş – Bagcilar Sporvej, Kabataş Fungerer som en bro mellem İDO færge-, færge- og søbusmoler, som giver integration, fra Istanbuls lufthavn til Taksim - Hacı Osman Metro og kun med jernbanesystem. Kabataş og Beşiktaş, områder hvor søtransportkøretøjer bruges intensivt.

Eyup-Piyerloti Cable Car Line

Eyüp - Pierre Loti Cable Car, som er et af de projekter, der blev indledt til foryngelsen af ​​det gyldne horn inden for rammerne af Urban Design-projektet, der blev indledt af Piyerlotiİ.BB-formandskabet i hele Istanbul, bevarer den historiske og turistmæssige struktur i regionen og giver nem adgang for lokale og udenlandske turister til regionen. beregnet til at eliminere.
Den vigtigste udsigt terrasse på Golden Horn er Pierre Loti, som er beliggende i regionen og udtrykt af udenlandske turister med navnet Golden Horn. Åbnet i 2005, har svævebanen et syn på terrassegulvet i retning af Pierre Loti.

stationer

Job-Piyerloti

Forretningsinformation

• Åbningsdato: 31.11.2005
• Linjelængde: 384 m
• Antal stationer: 2
• Antal vogne: 4
• Tid: 2,75 Min
• Driftstimer: 08: 00 / 23: 00
• Daglige Passagerer: 4000 Passagerer / Dag
• Antal daglige ture: 200
• Ekspeditionsfrekvens: 5 pr. Spids time

Station Strukturer

8 er en enkeltpolet enkeltmast og to-stations overhead-transportsystem med to hytter i en retning. Systemet har et enkelt reb, der bruges både som en trukket lastbil og som transportør. 1.Station på kanten af ​​Golden Horn og 2. Stationen Pier Loti ligger foran tehaven.
Overdreven vind, bærebånd fra rullen ud, gondoler stopper ved det ønskede punkt i stationen, for høj hastighed og så videre. I tilfælde af en nødsituation er der et sikkerhedssystem, der gør det muligt for systemet at stoppe automatisk og viser oplysninger på kontrolcomputeren med funktionsfejl. Gondolafstand til stationer, hastigheder, motorstrøm, drejningsmoment, sikkerhedsafbryderpositioner, fejlliste, aktive fejl, vindhastighed mv. Tekniske data kan overvåges fra computere i stationer. Sædet i gondolen kan foldes og tillade kørestole.
Stationsområde: Golden Horn (drift) Station 625m² er Pier Loti (retur) station 250 m² Ved strømafbrydelse aktiveres dieselmotoren og hydrauliksystemet aktiveres og gondolerne bringes sikkert til stationerne med en hastighed på 1 m/s. Driftshastighed: 4.00 m/sek Enkelt førerhus Maks. Belastningskapacitet (8 personer): 650 kg Bæreevne: 576 personer/time Rejsetid (afgang fra stationen og stop ved den anden station): 165 sek. Gennemsnitligt antal ekspeditioner pr. time: 18 stykker

Linjer under opførelse

Linjenavn Type Længde (Km)
Kadıköy -Kartal Metro 26
Busstation -Kirazli Metro 5,8
Kirazlı -Olympic Village Metro 15,9
Sishane-Yenikapi Metro 5,2
Uskudar -Umraniye Metro 18
Aksaray-Yenikapi Metro 0,7
Marmaray Metro 76,3