Kadıköy-Kartal metro kom, minibusselinier forblev

Kadıköy- Med ankomsten af ​​Kartal-metrolinjen kan Harem-Gebze minibusselinier ikke finde købere. Minibusforhandlere, der ikke ved, hvad deres skæbne vil være, efter at metroen kommer i drift, klager over ikke at eje dem. Borgere, der ønsker at løfte deres minibusselinjer, er glade for at komme til metroen.
Den asiatiske første undergrundsbanen går ind i service med en ceremoni, som premierminister Recep Tayyip Erdogan deltog i fredag. Selvom metroens ankomst til borgerne var glad, var 60 Harem-Gebze-håndværkerne, der arbejder i minibussen, urolige. Der er minibusser, der kører nær 400. Nogle bruger deres eget køretøj; nogle er chauffør i minibusser. Rykten om, at Gebze-Harem-linjen vil blive fjernet efter at metroen er i drift, gør dolmuş til at tænke over det.
25 sagde, at rattet rockede i årevis Cetin Kaya, hævder at de ikke forlod. Faktisk fremtiden for minibusserne, at service er uklar Kaya, "Metro kommer, hvilken bil at gå er ikke klart hvor. Når du siger minibus, ser de os som en bogeyman i samfundet. Fra 6 om morgenen til 12 af natten tjener disse mennesker. Lad dem komme en dag og spørge, om vi har et problem. Det ville være en skam, hvis den blev fjernet. 3 tusinde mennesker spiser brød fra disse minibusser ..
'HANDELSVÆRELSER HAR SUGET MINIBUSERS BLOD'
700 en gang tusind pund af dolmus-linjer, der i øjeblikket ikke kan finde modtageren Kaya, "One side while doing a demolition side. Manden kan ikke betale sin gæld her. Linepriserne er faldet. 700 var omkring tusind pund. Linjerne sælges ikke. " Kaya fortalte håndværkernes værelser og sagde: "Disse mennesker sugede vores blod som en vampyr. Ingen kom og sagde: "Er det ikke noget der er til?" Vi arbejder på den længste linje. Kan det overleve? Hvor skal vi hen? Har vi ikke en ejer? Vi tigger Allah
Mesut Bedir, der har været chauffør for 15 i årevis, ser frem til at distribuere de køretøjer, der arbejder på Harem-Gebze-linjen, til andre linjer. Bedir, som ikke ønskede at fremtiden for linjen skulle forblive usikker, sagde, değil Det er ikke klart, hvad vi vil blive efter at metroen ankommer. Der er en 132 linje på den anatoliske side. Hvis han giver mig en, løser han vores klage. De resterende køretøjer kan fortsat operere mellem Kartal og Gebze. Dette kan betragtes som en løsning. Men hvad vores borgmester siger, det vil hjælpe os, men lederne af kamrene hjælper os ikke i denne sag ..
PASSAGERE: TRAFFIC MONSTER, FJERN ALLE
Selvom Harem-Gebze minibusser gerne vil fortsætte med at arbejde, deler passagerer ikke den samme mening. En borger venter på en minibuss på stop sagde, bekleyen Disse er trafikmonstre. Jeg forsøger ikke at bruge det så meget som muligt, men vi bruger det temmelig meget. De stabler folk som en stak fisk. De følger ikke fart. Guys katastrofe ..
Hvis der er en kvindelig passager, der venter på busstoppestedet, tror jeg, at det skal fjernes. De er meget respektløst for mennesker. En dames pung blev stjålet. De ringede ikke til politiet. De slæbte hende
Fuat Erman, der mener at minibusser fører til støjforurening, sagde, da Det vigtigste for samfundet er at forsvinde fra støj. Horn slag, busser kan ikke få komfortable passagerer ved stop hvor minibusser er kommet ind er et stort problem. Det er en velkommen udvikling, at metroen vil være i drift.

kilde: http://www.e-haberajansi.com