I Adana tog minibuschauffører metroen til retten for at annullere den 'gratis passagertransport', idet de hævdede, at Metropolitan Municipality, som transporterer gratis passagerer fra sine linjer til metrostoppestederne, forårsager unfair konkurrence.
Medlem Yasin Avar, på vegne af Itimat Minibus Cooperative, som hævdede, at de led økonomiske tab på grund af gratis passagertransport til metrostoppesteder fra forskellige dele af byen, anlagde en retssag ved forvaltningsdomstolen gennem sin advokat Duygu Kırbak med anmodning om udsættelse af henrettelse.
'RINGREJSER ER ULOVLIGE'
Kırbak, en af AB Law Firm's advokater, sagde, at det er imod loven for kommunen at indlede ringtjenester på de indkøbte linjer ved at betale et betydeligt beløb for sine klienter, som tjener til livets ophold ved at drive minibusser. Med angivelse af, at kommunen med denne ansøgning begrunder offentlighedens komfortable og sikre befordring, anfører Atty. Kırbak sagde: "Men denne praksis er gået ud over dets formål. Mens ringtjenester transporterer passagerer fra et stop til et andet uden at stoppe i alle byer, er dette ikke tilfældet i Adana, og de er begyndt at stoppe ved alle mellemliggende stop. "Mange af de kommunale busser blev afsat til denne tur, og folk brugte disse køretøjer, selvom de ikke brugte metroen," sagde han.
'DET SKADER OGSÅ KOMMUNES BUSSER'
De travleste steder i byen er Numune Hospital, Kıyıboyu, Kanalköprü, Barış Manço Boulevard, PTT Street, Türkeş Boulevard, Anatolian High School, Turgut Özal, Kenan Evren, Yüzüncü Yıl, Mental Health, İsmet Atlı Boulevard, Boulevard Boulevard, Hillev Kürkü House. , Gürselpaşa og Påpeger, at disse ringetjenester er lavet fra mange andre steder, Atty. Kırbak understregede, at praksis medfører, at ikke kun andelsselskaberne, der driver offentlig transport på disse ruter, men også kommunens egne busser kører med tab. Jagt. Duygu Kırbak sagde: "Det faktum, at en virksomhed, der taber en fjerdedel af det kommunale budget, fortsætter med at levere tjenester gratis betyder, at offentligheden ikke kan drage fordel af andre tjenester, hvilket er en tilgang, der er uforenelig med formålet med Offentlig interesse."
METROGEBYR ER BLEVET NEDSAT
Jagt. Kırbak mindede om, at før kommunen startede gratis ringtjenester, blev passagertransportafgifterne for minibuskooperativer og private offentlige busser forhøjet og forhøjet til 1,50 TL, og sagde: "På den anden side blev metrotransportgebyret forhøjet fra 1,10 TL til 0,75 TL." er blevet downloadet. "Desuden er der ud over rabatterne blevet lanceret gratis ringtjenester på offentlige busser, og andre ture fra metroen til busserne inden for en time er også blevet gratis," sagde han.
SKADENYHEDER BLEV AFGIVET SOM BEVIS
Advokat Kırbak bemærkede, at hovedstadskommunen gav reklameplakaterne om spørgsmålet og avisudklip om skaden på metroen som bevis for retten, og at de også fremlagde som bevis den præcedensbeslutning, at den praksis, som blev udført af Izmir hovedstadskommune d. et lignende spørgsmål blev annulleret af Regnskabsretten.
Kilde: Habertürk
Vær den første til at kommentere