Vi er i Berlin for messen "Innotrans", der samler jernbaneindustrielle og operatører rundt om i verden hvert andet år. Alle industriister, der er relateret til jernbaner i verden, åbnede en stand her. Alt fra lokomotivet til pendeltoget, fra højhastighedstoget til jernbanen og sikkerhedssystemerne, vises på messen.
TCDD General Manager Süleyman Karaman har besluttet at deltage i messen med et stort hold i år. Det havde til formål at se alle former for innovation inden for jernbanesektoren teknologi og drift ved at røre dets personale og øge deres manerer og viden. Dette er en meget rimelig tilgang. Desværre er de europæiske jernbaner langt foran os. Det er ikke let at lukke denne brede forskydning mellem os.
Tyrkiet har i det sidste årti gjort mere end 80 års forretning på dette område. Det bevægede sig utroligt hurtigt. På trods af denne hastighed og denne succeshistorie er der stadig lang afstand mellem os og Europa. Men jeg så både General Manager og hans team meget begejstrede og beslutsomme. Hvis de fortsætter i dette tempo, og hvis de kan gøre, hvad de planlagde, vil vi virkelig være blandt top 2023 i verden i 10. Jernbanerne har erklæret en mobilisering, og de fungerer som en bi. De rejser over hele verden, herunder messer. De følger meget med på alle udviklinger og innovationer inden for dette felt. Under messens officielle åbningsceremoni så vi, at General Manager var i et godt forhold til generaladministratorerne for jernbanerne i mange udviklede lande. Efter den officielle åbning af messen
Vi besøgte stande åbnet af tyrkiske virksomheder. DDY åbnede også en stand i år for første gang. Målet er at hjælpe tyrkiske virksomheder. Åbning af DDY-standen sagde generaldirektør Karaman: "Som industrielle virksomheder skal du undersøge alle de innovationer og udviklinger, du ser her, vær opmærksom på, jeg ønsker en rapport fra jer alle om jeres tilbagevenden". Vi besøgte boder fra mange tyrkiske virksomheder, der producerer dele til jernbaner og sikkerhedssystemer til tog. Et firma har produceret messens mest populære pendeltog. De lavede et godt design. De kaldte det "Silkeorm". Jeg kan sige det bedste og bedste pendeltog på messen. Vi kunne godt lide det meget, vi var stolte. Dette design sælger helt sikkert.
På den anden side så vi lokomotivet produceret af Tülomsaş, et andet firma, hvor DDY også er partner. Det er en stolt bedrift at udstille dette kvalitetslokomotiv i Tyskland, lokomotivets hjemland, og at kunne sælge dette lokomotiv til England til Tyskland. Jeg lykønsker dem, der har bidraget. Lokomotivet er det bedste af sin art. De, der kender dette job, sagde "Dette er messens overraskelse" for dette lokomotiv. Produceret i samarbejde med Tülomsaş-General Elektrik, er dette lokomotiv resultatet af arbejdet hos tyrkiske ingeniører og arbejdere. Takket være indenlandske projekter skabes jernbaneundersektoren og beslægtet beskæftigelse i vores land. Ved at samarbejde med General Elektrik, en verdenskendt virksomhed, har det været muligt at åbne op for verdensmarkederne. Ved udgangen af 2015 planlagde de at producere 50 lokomotiver. Tyrkiet håber også, at dette vil være en eksportør af lokomotivproduktion gennem landet.
Den afstand, der er tilbagelagt af jernbaner i det sidste årti, har også mobiliseret den indenlandske industri. Derudover har FDI-ledelsen lagt grunden til udviklingen af jernbaneindustrien i vores land ved at sætte et 51 procent indenlandsk aktiekrav i indkøb af varer og udstyr. For eksempel er et tyrkisk selskab, der går på siden for et udenlandsk selskab, der ønsker at sælge biler til jernbanerne, rettet mod produktion af biler i Tyrkiet. Denne præference reducerer både underskuddet på betalingsbalancens løbende poster og forbereder grundlaget for styrkelsen af den indenlandske jernbanesektor. Det er alt, hvad vi vil formidle fra messen for nu ...
Kilde: Tyrkiet
Vær den første til at kommentere