Zolan: "Vi lavede Denizlis 50-årige transportplan"

Borgmester i Denizli Kommune Osman Zolan sagde, at provinsens vigtigste transportplan er implementeringen af ​​en plan, der er blevet arbejdet i mange år, og at der skal vises en vis tålmodighed i denne henseende. Zolan på en pressekonference begyndte hovedplanen for transport og metrobusser at fungere efter minibusserne i ruten for at evaluere de fundne. Borgmester 2004 i kommunen i bytransporten i 15-20-bussen forsøger at betjene, 9-10 millioner pund pr. År, sagde, at tabet af præsident Zolan, ”Disse busser var kolde på alle sider, sommerens airconditionerede busser. Vi arrangerede et bud og gav et selskab med minibusser til 10 i årevis. Vi arbejdede med dette firma i to år, så sagde de, at de ikke kunne. Et andet firma tog det og forlod derefter efter at have arbejdet 9-10 måneder. Derefter vandt det nuværende selskab budet. I 2004 får 10 millioner pund tab nu leje af 3,5 millioner pund årligt. 1,5 afslutter auktionen efter år. De, der mener, at de er rentable, kan komme med i det nye bud. ”

Zolan sagde, at de havde en lang historie med at drive forretning i Denizli, og at de ikke beskæftigede sig med make-up. ”Der var 2004 tusind køretøjer i 147, nu er der 300 tusind. Tusinder af køretøjer kommer ind i trafikken hver måned. Vores veje er af samme bredde. Nogle gader har to bygninger med otte etager, vejen mellem 3 meter. Er jeg ansvarlig for dette? Efter det, hvis jeg ikke gør det, der er nødvendigt, er jeg ansvarlig Zolan forklarede, at der er en hovedplan for transporten i provinsen i ”2009 Giant Project leri lovet i 77. Dette er en videnskabelig undersøgelse med to bind. 2,5 er den transportplan, der regulerer provinsens årlige fremtid. Bogen om transport i Denizli er skrevet. ”

'METROBUSLINJEN ER ET EKSPERIMENT MED OVERGANG TIL JERNBANESYSTEMET'

Borgmester Zolan sagde, at de anvendte teorien på marken i transportplanen, og sagde: ”Jeg har kigget på hvert kryds og gade i en uge. Hvor er problemet, vurderer jeg. Borgerne skal være sikre på os, vise lidt tålmodighed. Vi ser de svigtende aspekter, nødvendigheden af ​​dem vil blive gjort. " brugte udtrykkene. Om at det mest foruroligende problem er, at der er nogle grupper, der ønsker at drage fordel af manglen på minibuschauffører i undersøgelserne om Denizlis fremtid, sagde Zolan: ”Disse fungerer ikke til Denizlis fordel. Ingen her skal prøve at drage fordel af problemer. Borgeren ved meget godt, hvad vi laver. På deres tid modsatte de sig brokryds, modsatte sig ringvejen og sagsøgte. Metrobus. linje er et forsøg på at skifte til skinnesystemet. Hvis det lykkes, genoptages det om få år.

kilde: http://www.e-haberajansi.com