Højhastighedstogprojekter: Ankara-Sivas-Kars højhastighedstog
For at gøre det muligt for det østlige Anatolien og Sivas at nå Tyrkiets større byer (Istanbul, Ankara, Izmir) på kortere tid og forbinde dem med højhastighedstog, Ankara - [mere…]
For at gøre det muligt for det østlige Anatolien og Sivas at nå Tyrkiets større byer (Istanbul, Ankara, Izmir) på kortere tid og forbinde dem med højhastighedstog, Ankara - [mere…]
Emre Aykar, som er vicepræsident for den tyrkiske entreprenørforening, blev en af næstformændene ved generalforsamlingen i European Construction Industry Federation (FIEC) i sidste måned. Dette er en vigtig [mere…]
Linjen er planlagt til at passere gennem byerne henholdsvis Ankara - Afyonkarahisar - Uşak - Manisa - İzmir. Efter at have passeret Polatlı, er Ankara-Konya højhastighedstoglinjen på den 120. km, Kocahacılı, Polatlı. [mere…]
İZMİR Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu kom med slående udtalelser om de jernbanesystemprojekter, som han anser for vigtigst i Izmir-transport. Godkendelse fra DPT til sporvognsprojektet de vil udføre med kredit [mere…]
AK Party Provinsformand Recep Uncuoğlu og ledsagende AK Party embedsmænd aflagde et "tillykke" besøg hos TÜVASAŞ General Manager Erol İnal. General Manager for Turkey Wagon Factory [mere…]
Gökköy Logistics Center, med en bæreevne på 1 million tons, som i øjeblikket er ved at blive etableret af TCDD i Balıkesir, vil påtage sig en vigtig opgave med at transportere produkterne i regionen til Europa og Asien. [mere…]
Byggeriet af den 212 km lange Polatlı-Konya-linje startede i august 2006. Linjen blev færdiggjort og taget i brug i 2011. I de test, der blev udført for at kontrollere strækningen, blev der tilbagelagt 40.000 km. Mellem denne linje [mere…]
Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Altepe: “Bursa vil virkelig ændre sin skal i de kommende måneder og år med arbejdet i den østlige del af byen. Med de øvrige investeringer og projekter, vi vil lave her, byens [mere…]
TCDD Generaldirektorat, inden for rammerne af Ankara Konyas højhastighedstoglinjeudviklingsprojekt, 5 meget højhastighedstogsæt og 6 med 1 procent reservedele. [mere…]
Grænsen på 500 tons på jernbanetransport kan reduceres til 250 tons med særlige tilladelser. Men selv denne begrænsning af varer er for høj. Selvom denne situation er dyr for virksomhederne, [mere…]
ESTRAM-projektet blev afsluttet på 20 måneder.[2] Historien om Estram-projektets startdato (NTP)→11. juli 2002 Start af udgravning (basarområdet)→15. august 2002 Tilføjelse af operagrenen→15. august 2003 [mere…]
Trafikkontrollør (Niveau 6) national erhvervsmæssig standard "Forordning om udarbejdelse af nationale erhvervsmæssige standarder" udstedt i overensstemmelse med lov nr. 5544 af erhvervskvalifikationsinstitutionen (MYK) og den førnævnte lov [mere…]
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024