Konya-Karaman II vil fremskynde jernbanetrafikken mellem Konya og Karaman. Bygningen af Hat Railway Project starter i 2014. Miljøkonsekvensvurderingsprocessen (EIA) er startet, og projektet afsluttes i 2017.
Med projektet planlagt af TCDD 6. regionale direktorat tilføjes en parallel linje til den eksisterende Konya-Karaman jernbanelinje. Efterhånden som projektet afsluttes, øges antallet af ture fra 19 på den eksisterende jernbanelinje Konya-Karaman til 34. Antallet af godsture fra 15 vil derfor stige til 20 ved projektets afslutning.
Konya-Mersin-dobbeltlinjelasttransportaktiviteter bør påbegyndes: For at skabe hurtig logistik til Mersin Havn og fri zone mellem Konya-Mersin, skal der etableres en dobbeltlinjeinfrastruktur, der er specielt egnet til containertransport mellem de to provinser.
Passager- og godstransport mellem Konya-Mersin fra Yenice-stationen kan udskydes på grund af den fulde kapacitet på den eksisterende linje mellem Ulukışla og Yenice, og det faktum, at den nævnte linje befinder sig på det sted, der krydser Taurusbjergene, øger de oplevede vanskeligheder. For at bringe en dybt rodfæstet løsning på dette problem, skal de værker, der signalerer Toprakkale-Adana-Mersin og Yenice-Ulukışla-Boğazköprü, være afsluttet. Inden for signalområdet skal telekommunikationssystemet i nævnte sektion også fornyes.
Vær den første til at kommentere