Minister Yıldırım undersøgte İZBAN Rail System

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım, som undersøgte arbejdet på Cumaovası Torbalı-linjen i İZBAN, sagde, at Torbalı-flyvningerne vil starte næste november.
Efter at have undersøgt byggepladsen for linjen i Kuşçuburun og fået oplysninger fra myndighederne sagde minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım, at infrastrukturarbejdet på linjen er ved at være afsluttet, og at arbejdet med elektrificering og signalisering for overbygningen er startet. Minister Yıldırım sagde, at linjen vil starte forstæder senest i november næste år, "I sektionen af ​​İZBAN-linjen fra Cumaovası til 30 kilometer lang, vil der være togtjenester med en frekvens på 3 minutter. Linjen, der er på 88 kilometer, bliver dermed på 112 kilometer. Vores mål er ikke begrænset til dette.

Næste etape efter Torbalı er Torbalı Selçuk-etapen, som er 26 kilometer, det vil sige den sydlige linje af İZBAN. Vi påbegynder byggeriet af denne linje næste år, og den er medtaget i investeringsprogrammet. Vi starter arbejdet næste år," sagde han. Minister Yıldırım sagde, at når projektet arbejder på den 52 kilometer lange Aliağa Bergama-linje, som er fortsættelsen af ​​İZBAN, også vil være afsluttet ved udgangen af ​​dette år, og at udbuddet af strækningen vil blive iværksat næste år. alle arbejderne er afsluttet, den 188 kilometer lange linje mellem Bergama-Selçuk vil blive gjort tilgængelig for befolkningen i İzmir, og at det i øjeblikket er den længste kollektive linje i Tyrkiet. Han oplyste, at yderligere 100 kilometer vil blive tilføjet til İZBAN, hvilket er transportlinjen.

For at forklare, at İZBAN har transporteret 2011 millioner passagerer siden marts 84, er dens daglige passagerkapacitet i øjeblikket omkring 180 tusinde, og at når linjen kører med fuld kapacitet, vil 550 tusinde mennesker blive transporteret dagligt, sagde minister Yıldırım: "Behovet for offentlig transport er stigende i İzmir. Et af de største problemer ved İZBAN lige nu er, at togsættene ikke er nok. Der var 33 sæt, oven i købet gav vi sættene lavet til Başkentray i 10 sæt. Så han bestod 40 sæt. Men embedsmænd i İZBAN og İzmir Metropolitan Municipality erklærede, at disse sæt ikke er tilstrækkelige, og at der absolut er behov for en ny forstærkning. Jeg gav instruktioner til TCDD. Jeg sagde: 'Lad os hjælpe Izmir med de midler, vi har, så lad os imødekomme Izmirs behov først.' Jeg håber, vi får gode nyheder for Izmir i løbet af kort tid," sagde han.

Vore præstationer går til liv

Minister Yıldırım sagde, at de var glade for, at løftene til İzmir blev sat i praksis en efter en og sagde: sözler Det ses som en særskilt indikator for vores service, som forstår, at disse løfter, der blev truffet over for Izmir-folket, er opfyldt straks. Denne 30-kilometerlinje er 60 millioner dollars. Det er bare hvad TCDD gør. Så kommunens stationer vil gøre. De gjorde deres bud. 7 vil gøre stationen og nogle overpasses. Der kommer ingen niveauovergang på denne linje. 35-projektet er allerede begyndt at arbejde på 14. 16 af andre projekter fortsætter med at blive planlagt. Der er ingen projekter udeladt. Udover denne 14 i Izmir næste år vil vi i det mindste lægge grunden til 5-projektet. Således '35 Izmir 35 Project, måske ved at gå forud for målene før 2023, håber jeg, at vi vil opfylde alle vores løfter.'

Diskussion betyder ikke

Som svar på journalistenes spørgsmål erklærede minister Yıldırım, at der ikke er nogen mening i at gå ind i diskussionen om metro Er det metroen eller sporvognen i Izmir, og sagde, gibi Som du ved har Izmir Metropolitan Municipality et overfladestrekksystem eller tramprojekt på begge sider af kysten. Karşıyaka og Alsancak side. Et af disse projekter blev godkendt, det andet var i godkendelsesfasen. Igen har metrostationen İzmir Metropolitan Municipality Üçyol-Üçkuyular foregået i lang tid. Derudover har kommunen en ansøgning om opførelse af tre nye linjer fra vores ministerium. Der er dog ikke noget projekt. Der er navne på linjerne, men indtil videre er alle dokumenter fra Izmir Metropolitan Municipality, investeringsprogrammer løfter om at lave disse linjer, løfter ses, men det er ikke muligt at starte arbejdet med det samme, når projekterne ikke er klar. Derfor fortsætter forberedelsesperioden for projekterne. Disse linjer vil blive inkluderet i programmet, når de er færdige ”.

FRISKRIVELSE TIL İZMİR

Minister Yildirim, Izmir Metropolitan Municipality og TCDDs partnerskab i Izmir, hvilket er spørgsmålet om, hvem der investerer mere i spørgsmålet om "Vi gjorde et job i Izmir. Vi har fremsat et transportsystem kaldet İZBAN. Her har 2 tjent i næsten et år, og millioner af İzmir-folk nyder godt af det. Izmir har ingen indvendinger, lyder ikke, men IZBAN fortsætter med at være et redskab for kontinuerlig politik. Jeg ser dette som uretfærdigt over for folket i Izmir. Jeg tror ikke, det har et positivt bidrag til fortsættelsen af ​​partnerskabet. Vi går ikke ind på disse konti. Vi har gentagne gange fortalt ham, hvem der gjorde hvad og hvor meget han fremførte. Vi mener, at det er irrelevant at bringe denne meningsløse diskussion på dagsordenen. Det er ikke vigtigt at se, hvem der har bidraget og hvor meget, men hvad der er vigtigt er, om arbejdet er bidraget til İzmir og gjort deres liv lettere. Fra nu af vil vi i det mindste ikke være involveret i denne diskussion. Vi ser denne respekt for folkene i Izmir. Kommunen og ministeriet går ikke ud af deres lommer. Vi tjener med ressourcer overført fra borgernes skatter. Ingen bør bruge denne vigtige tjeneste som et billigt redskab til politik. Partnerskabet bliver dybere ud over slutningen. Når det kommer til service, ser vi ikke på detaljer. Der er ingen sensualitet i staten. Alle siger, hvad han siger, og borgeren sætter punktet ".