Bursa High Speed Train Construction fortsætter uafbrudt. Bursa får højhastighedstoget, som har været dets drøm i 59 år. Grundlaget for Bursa-Yenişehir-scenen, som udgør den 75 kilometer lange sektion af højhastighedstoglinjen, og hovedstationen i centrum af Bursa blev lagt med deltagelse af vicepremierminister Bülent Arınç, minister for Transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım og arbejds- og socialminister Faruk Çelik.
Arbejdet fortsætter uafbrudt i 4 af de 74 tunneller, der skal åbnes på den 11 kilometer lange højhastighedstoglinje mellem Bursa Yenişehir, som vil stå færdig om 9 år. Jernbanefremstillingen af strækningen, hvis anlægsarbejder udføres af Çelikler Holding YSE İnşaat, vil blive udført af et andet selskab.
Bursa Bilecik linje blev givet til to forskellige virksomheder i to faser. Andre hold fra Bursa Yenişehir arbejder også mellem Bilecik og Yenişehir. Med dette system vil produktionerne blive gennemført i 4 år og højhastighedstog vil blive forbundet til højhastighedstogslinjen mellem Bursa og Istanbul Ankara i 2016. Således vil Bursa Ankara 2 være døgnet rundt.
Hold åbner tunneler i 3 skift til højhastighedstogkonstruktionen i Bursa, hvis fundament blev lagt i Balat-distriktet i Nilüfer-distriktet. Antallet af tunneler, som var 12, da det først blev designet, faldt til 11, efter at den første tunnel nær Balat blev omdannet til en rende. Arbejdet fortsætter 8 timer i døgnet, non-stop, i de første 4,5 tunneler med start fra Balat og den sidste og længste tunnel, som er 24 kilometer lang.
Der vil være 15 tunneler, 7 viadukter, 40 passager og 152 tekniske strukturer i Bursa Yenişehir-fasen, som vil koste cirka en milliard lire. Højhastighedstoget på Bursa Yenişehir Bilecik Eskişehir Ankara-linjen vil forbinde de to hovedstæder på 2 timer og 15 minutter. Med åbningen af denne linje i 2016 vil Bursas 59-årige længsel komme til en ende.
Vær den første til at kommentere