Aktiv transport i jernbaner vil være takket være den private sektors bidrag til processen i tråd med regeringens mål for 2013. Private transportører, der i øjeblikket har en bæreevne på 3.5 millioner tons, forventer, at retsgrundlaget etableres som i landtransportloven.
De europæiske direktiver og scanningsprocessen sætter radikale mål foran det tyrkiske bureaukrati inden for transport, især i jernbaner. Efterhånden som projekter blev bragt ind, satte han vigtige midler foran dem. Jernbanerne forbereder sig på at gå ind i en mere konkurrencedygtig proces med støtte fra beslutningstagere i den 59. og 60. regering. TCDD's veteraner og loyale medarbejdere er forvirrede af iværksætterne i den private sektor, som producerer projekter og tager mere initiativ inden for transport til EU og de omkringliggende lande (TCDD vil lære om konkurrencen). Mens projekt- og målkalenderen fungerer, ønsker parterne, at konkurrencen foregår inden for rammerne af reglerne for en bestemt disciplin.
Mens TCDD er baseret på den tyske skole i Europa, konkurrerer private transportører næsten om at blive mere profitable og prioriterede i sektoren ved at undersøge verdens liberaliseringsordninger til det fineste punkt. Railway Transporters Association (DTD), som er baseret på helt andre kriterier for produktion og beskæftigelse, der vil udfordre TCDD ud over fagforeningsdannelser, demonstrerede, at de ikke ville holde sig ude af begivenhederne i perioden 2008-2013 ved at sige: "Vi vil også gerne at komme til orde, mens principperne og den juridiske proces udformes”. Marmaray, ROTEM-selskab etableret for højhastighedstogsæt, og ROTEM-firmaet viste, at de vil investere i tyrkiske jernbaner med jernbaneplanlægning inkluderet i produktionsplanen for jern- og stålfabrikker. Ruter, der ikke har været rørt i årevis, er blevet eftersyn. Den private sektor fik lov til at tage initiativ, investere og endda repræsentere Tyrkiet ved visse møder i udlandet.
Vær den første til at kommentere