Hopaports General Manager Meriç Bur Çin Özer: Hopaport-jernbaneforbindelsen skal sikres: Meric Bur Çin Özer, General Manager for Hopaport i Hopa-distriktet i Artvin, er en moderne virksomhed med de mest omfattende og hurtigste serviceåbne og lukkede lagerfaciliteter i regionen. Han sagde, det var en havn.
Mobiliteten, der startede i 2012 ved Hopa Port i den nordlige ende af det østlige Sortehav, fortsætter også i de første måneder af 2013. Kornkornene med en samlet kapacitet på 10 tons i Hopa Port, hver med en kapacitet på tusind tons, blev oplagringscenter for hvede importeret fra Rusland. 3 tusind tons hvede, hvoraf den første kom i sidste måned, blev overført til siloer, og endelig blev 3 tusind tons hvede fra Rusland i dag opbevaret i siloer. Man lærte, at hveden vil blive flyttet til Nakhchivan på kort tid.
Hopaport General Manager Meriç Bur Çin Özer sagde, at Hopa Port er den mest omfattende og hurtigste moderne havn i regionen med åbne og lukkede lagerfaciliteter.
I en erklæring om, at havnen har indtaget sin plads blandt de vigtige havne i regionen i tråd med den kontinuerlige fornyelsespolitik, efter at den blev overført til Ciner Group, sagde Özer: ”I 2012 indtog vi vores plads blandt de sjældne havne i vores land, der nåede en kapacitet på 50 procent stigning sammenlignet med året før. Hopaport leverer de hurtigste lastnings- og losningstjenester til vores importører og eksportører med en moderne køretøjspark og giver opbevaring. Som Hopaport har vi tilbudt vores kornlagre udstyret med det nyeste moderne system til vores importørers service. Vi betjener vores importører med i alt 10 siloer, hver med en kapacitet på tusind tons. Ud over de 3 tusind tons hvede, der kom for kort tid siden og opbevaret i vores siloer, modtog vi denne gang også yderligere 3 tusind tons hvede, der skulle transporteres til Nakhchivan og vil blive overført på kort tid. " sagde.
"HAVNEN SKAL FORBINDES MED JERNBANEN"
Ozer sagde, at Hopaport har implementeret kort-, mellem- og langvarige projekter trin for trin, ”Det kommercielle potentiale i vores land med Kaukasus-geografien øges dag for dag. Hopa Port skal dog støttes af jernbaneprojektet for at øge denne stigning til højere niveauer. Med integrationen af det kaukasiske jernbanesystem til Hopa Port vil vores lands import og eksportpotentiale i geografien, der strækker sig til de nærmeste og fjerne Kaukasus-lande og endda Kina, øge det eksisterende antal ved at multiplicere. Vi kræver, at projektet China Hopa-Batumi Railway fjernes først fra hylderne og indgår i investeringsprogrammet i de kommende år, efter at det nødvendige arbejde er udført. " sagde.
Kilde: Nyheder
Vær den første til at kommentere